Para el PSOE Zaragoza lo primero era el tranvía cueste lo que cueste.

Es lo que parece que nos ha costado a todos los zaragozanos la línea 1 del tranvía. Un total de 128 millones de euros a pagar en cinco años. Lo que sale aproximadamente a 25,6 millones de euros cada año. Según la publicación del Heraldo de Aragón de ayer día 6 de Noviembre de 2014.

TC

Dada la situación económica, la inversión pública realizada, la celeridad en ejecutar las actuaciones y otro tipo de cuestiones que, para el Ayuntamiento de Zaragoza realizar la obra del tranvía era una cuestión de primer orden. De primera necesidad. Muy por encima de otros aspectos como la pobreza en la ciudad, actuaciones urgentes en la mejora de las calzadas y aceras, cesiones urbanísticas o simplemente la mejora de los servicios públicos, el pago de la deuda o abonar a los autónomos y PYMES lo que se les adeuda.

Todo eso pasa ser algo de orden inferior. Lo primero sin lugar a dudas era realizar un tranvía a un ritno de 25,6 millones de euros cada año. No cabe debatir las virtudes de este medio de transporte dado que no es el debate a objeto, mas bien la necesidad de las actuaciones. La primera empresa a la que debía acometerse el Ayuntamiento de Zaragoza en 2009 era un tranvía. En segundo orden quedan…

  • Planes de comedores sociales
  • Becas para el comedor infantil
  • Programas de apoyo al comercio de proximidad
  • Bajada de impuestos generalizada
  • Ordenanzas fiscales que tengan en cuenta a las familias numerosas
  • Pago de deuda en general (aprox 1000 millones de deuda)
  • Pago de deuda a autónomos y PYMES
  • Mejora de los servicios básicos
  • Planes de accesibilidad para PMR (personas movilidad reducida)
  • Mejora de calzadas y aceras
  • Limpieza de las riberas
  • Mejora de mantenimiento de los centros culturales
  • Mejora convenios con comoedores sociales (Cáritas y demás entidades con labor social)
  • Ampliar servicios Bizi
  • Mejorar y ampliación de los carriles bici
  • Cesión de avenidas (acometer obras para su arreglo como Avda. Cataluña)
  • Ampliación de avenidas (avenida Tenor Fleta)
  • Reforma integral de otras avenidas (avenida Navarra)
  • etc…

Por otra parte cabe destacar la opacidad de todo este tipo de gestiones.

facturaspublicas

Pero cómo es posible que los acuerdos y contratos que firma el Ayuntamiento de Zaragoza sean tan opacos, sea tan dificil llegar a conocer todos los puntos. Cómo es posible que no se conozcan las facturas del tranvía y no se publiquen en su página web. ¿Se imaginan ustedes darse de alta con una compañía telefónica y que no le envíen la factura? Pues esto es lo mismo. La opacidad con la que el Ayuntamiento de Zaragoza se mueve por estas aguas resulta insultante.

No cabe duda de que los zaragozanos merecemos otra cosa, necesitamos ciudadanos que hagan política, ciudadanos en instituciones políticas que se preocupen por sus ciudadanos. Lo primero la gente.

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