TRANVÍAS DE ZARAGOZA COLOCA SEÑALES NO REGLAMENTARIAS.

Las obras de acondicionamiento de la traza del tranvía no solo han traído consigo retenciones de tráfico, también han traído chapucerías en materia de movilidad propias del Ayuntamiento de Zaragoza. Quizás tenga algo que ver que el ayuntamiento sea socio de la sociedad Tranvías de Zaragoza, lo cierto es que la señalización que se ha puesto en la plaza Paraíso, además de ser una chapucería, es ilegal.

LA SEÑALIZACIÓN NO ES REGLAMENTARIA.

Un folio con un texto no es una señal de tráfico. Las señales reglamentarias vienen recogidas en el Reglamento General de Circulación donde se dividen en varios tipos en función de su significado.

Entiendo que ha sido la sociedad Tranvías de Zaragoza -encargada de la obra- quien ha caído en el error de colocar semejante chapucería. Si atendemos a la normativa (que es lo que vale) ningún vehículo debería poder realizar el giro en Plaza Paraíso pues existe una señal (la de color azul) que es de sentido obligatorio a la derecha; por lo tanto eso de “excepto bus / taxi” que algún iluminado ha impreso no tiene validez alguna…

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CAE UNA RAMA DE GRANDES DIMENSIONES EN PLAZA PARAÍSO.

Cae una rama de grandes dimensiones en Plaza Paraíso sin causar daños. La rama se encontraba ‘invadiendo’ el carril derecho de circulación de acceso a Gran Vía desde Plaza Paraíso por lo que podía caer en cualquier momento a un ciclista o motorista y causar graves daños.

Al final la rama cayó por su propio peso a la calzada y fue inmediatamente retirada a la acera por la Policía Local. Por suerte no hubo que movilizar a ninguna dotación de bomberos -que hubiera supuesto cortar el carril derecho circulación- por lo que el tráfico discurrió con la normalidad de estos días.

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CULTIVA MARIHUANA Y SE CONECTA ILEGALMENTE A LA RED ELÉTRICA.

La Policía ha desmantelado un punto de cultivo y venta de marihuana en la calle Saturno del barrio de Valdefierro. Durante el operativo los agentes detuvieron a A.G.G. de 30 años de edad y requisaron varias plantas de marihuana y utensilios para su cultivo. Las investigaciones comenzaron gracias a la colaboración ciudadana que indicaba que dicha casa podría estar utilizándose como lugar de producción de droga.

El detenido A.G.G. además se había conectado ilegalmente a la red eléctrica que pasaba por su vivienda, algo que es habitual y “permitido”. Durante el registro se intervinieron cinco plantas de marihuana preparadas para su venta, varias macetas con semillas en su interior, un armario de cremallera con el interior cubierto de aluminio y unas lámparas caloríficas.

El Ayuntamiento en este tipo de casos y situaciones debería iniciar el correspondiente expediente para que, en caso de que la persona estuviera beneficiándose de algún tipo de ayuda municipal o subvención, se le retire de manera cautelar.

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PASOS PEATONALES HECHOS POLVO.

La asociación de vecinos Agustina de Aragón denuncia el estado en el que se encuentran algunos pasos de peatones del barrio de la Romareda, en concreto, los situados en las calles Condes de Aragón, Pedro IV o Asín y Palacios. La asociación afirma que “están hechos polvo, llenos de socavones y el asfalto da pena en ellos. Vienen y tapan el bache con asfalto, pero este se vuelve a levantar a los quince días”.

El estado en el que se encuentran los pasos de peatones es muy lamentable. Esta situación no se centra únicamente en el barrio de La Romareda sino que es extensible a todos los barrios de la ciudad, incluido aquellos de reciente construcción.

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DUMMIES SIN CINTURÓN DE SEGURIDAD EN ASIENTOS TRASEROS.

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El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en ciudad a partir del año 1992 (en 1989 en España fallecían en accidentes de tráfico 6.500 personas). A pesar de que ‘han llovido muchos años’ muchos conductores siguen sin hacer uso del mismo. Pero el uso del cinturón de seguridad también es una asignatura pendiente para los pasajeros del vehículo que parece que normalmente no suelen utilizarlo.

Es frecuente ver taxis ocupados (y vehículos privados) en donde los pasajeros no hacen uso de este dispositivo de seguridad. Un cinturón de seguridad puede aguantar una fuerza de 3.000 kg con la deformación adecuada –tanto o más imporatante– como para salvar a la persona que lo lleva puesto. Tal y como se puede ver en el vídeo la diferencia entre que el pasajero de atrás lleve o no lleve el cinturón puesto es, literalmente la vida o la muerte. No sólo para él sino también para el conductor.

En Zaragoza, la Policía Local detecta diariamente conductores y pasajeros que siguen sin hacer uso del cinturón de seguridad. Quizás si hubieran visto este video se hubieran concienciado…

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TEST OPOSICIONES POLICÍA LOCAL ZARAGOZA.

Para aquellos que os preparáis la oposición de Policía Local de Zaragoza desde la web Policía Oposiciones han preparado un nuevo test sobre la Ordenanza General de Tráfico. Es un test que consta de 20 preguntas tipo test.

¿CÓMO FUNCIONA POLICÍA OPOSICIONES?

En la web van colgando de manera habitual test de diversa temática; ordenanzas, leyes, reglamentos…etc. Elegimos el test o los test que queremos realizar. Una vez realizamos la adquisición (mediante PayPal y próximamente también permitirá el pago mediante tarjeta), automáticamente se nos envía un enlace para realizar los test online en Google Forms.

Lo bueno de realizar los test desde Google Forms es que una vez que los finalizas se corrigen de manera automática y puedes repasar los aciertos y los errores. Recuerda que los test se realizan online (por eso son tan baratos) y no se descargaran en ningún dispositivo de almacenamiento.

EN SEPTIEMBRE MÁS OFERTAS.

A partir de septiembre han anunciado que van a ampliar la gama de test que se pueden realizar, especialmente aquellos dedicados a ordenanzas, tráfico y código penal y van a rebajar de forma sistemática los precios de numerosos test.

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METRO ZARAGOZA.

Actualizado enlace: Brand New Subway es una herramienta fácil y sencilla que te permite ‘crear’ en cuestión de minutos un mapa de metro de la ciudad que quieras. Es muy sencilla e intuitiva y no resultará difícil empezar a ‘crear’ líneas y estaciones de metro en cualquier ciudad. Para aquellos que vivimos en una ciudad sin metro, desde luego se trata de una herramienta que nos permite ‘imaginar’ cómo sería el Metro de Zaragoza.

Un ejemplo de lo que podría ser tener cinco líneas de metro en Zaragoza intentando cubrir la mayor parte de la ciudad y sobretodo los puntos de interés como hospitales (Miguel Servet), centros administrativos (Gobierno de Aragón, Ciudad de la Justicia), de transporte (Estación Intermodal, Aeropuerto, Cercanías) y turísticos e interés (Plaza España, Mercado Central, CPS..etc).

El metro es una alternativa a la movilidad actual centrada en el tranvía. Actualmente y dadas las dimensiones de Zaragoza (y su población) el tranvía es un Transporte de Alta Capacidad (TAC) que funciona bastante bien (a pesar de la poca transparencia en su construcción) y se desarrolla con normalidad en una ciudad como la nuestra. No obstante, Zaragoza no debería pensar en el metro como algo ‘irrealizable’ o ‘caro’ sino como una apuesta de futuro.

Implantar más líneas de tranvía o metro debe servir para impulsar medidas de mejora del transporte público y, al mismo tiempo, de restricción de viales al tráfico rodado y de eliminación de estacionamientos de superficie. Devolviendo al peatón y a los viandantes el protagonismo de la vía pública y creando espacios nuevos para el comercio y la convivencia.

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CAE UNA RAMA DE GRANDES DIMENSIONES EN LA CALLE ZURITA.

Hoy por la tarde la Policía Local de Zaragoza recibía un aviso sobre la caída de una rama de grandes dimensiones a la vía pública. Por suerte, a pesar de que se trataba de una calle céntrica, no ha habido que lamentar daños personales. La rama ha caído a la altura del número 12 de la calle Zurita de Zaragoza.

 Se puede observar cómo se encuentra dañadas algunas de las ramas lo que ha propiciado la caída a la vía pública. A pesar de todo ello y de que el mes pasado se aprobara en Pleno Municipal por unanimidad un plan de actuaciones urgentes y de poda del arbolado de Zaragoza el concejal de Servicios Públicos Alberto Cubero descarta activar un plan urgente de actuación.

Todos los grupos municipales solicitaron a Cubero un plan específico para la poda y mantenimiento del arbolado y que dejara “de lado sus rencillas con las grandes contratas” y sus “ansias de municipalización” y le recordaron de que mantuvo paralizada las podas extraordinarias durante seis meses. Según cifras de FCC, Zaragoza tiene 10.454 árboles en situación de riesgo y más de 650 avisos de poda pendientes.

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FRENAZO INVERSOR DE ZARAGOZA EN COMÚN.

ZEC empeora los datos del año pasado en lo que a inversión municipal se refiere. Si el año pasado a fecha de 31 de julio el gobierno de ZEC había ejecutado solo el 25,43% de todas las inversiones previstas, este año ZEC hunde los datos hasta situar la ejecución de las inversiones en un 15,97%. Siete meses de gestión en el 2017 para ejecutar menos de 2 euros de cada 10.

LAS CIFRAS EMPEORAN ESTE 2017.

 

Este dato pone de manifiesto la escasa inversión existente en la ciudad de Zaragoza. El año pasado el presupuesto aprobado por los partidos de izquierdas (ZEC, PSOE y CHA) se presupuestó con la menos inversión de la historia con 27 millones de euros. En este año, con el doble de inversión presupuestada (48 millones frente a los 27 millones del 2016), ZEC lleva ejecutado menos que el año pasado.

EL 72% DE LAS PARTIDAS INVERSORAS ESTÁN AL 0% DE EJECUCIÓN.

Un dato alarmante ya que apenas quedan cuatro meses para finalizar el año y tres de cada cuatro partidas están sin ejecutar. Si no se ejecutan, el dinero presupuestado pasará a engrosar el remanente de tesorería que ZEC utilizará para pagar a los bancos; algo que ya hizo ZEC el año pasado en los presupuestos del 2016.

Lo mismo ocurre con otras partidas como la de Acción Social. Zaragoza en Común dejó sin ejecutar 7 millones de euros del área de Acción Social que posteriormente utilizó para pagar deuda bancaria. Las mismas personas que hace años criticaban al entonces gobierno socialista por el pago de la deuda bancaria ahora hacen exactamente lo mismo.

Al ritmo inversor actual seguramente Zaragoza en Común llegará a final de año sin realizar los deberes, con partidas presupuestarias con una baja ejecución y mucho postureo político.

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EL PSOE ARAGONÉS SUBVENCIONA EL INDEPENDENTISMO.

El gobierno socialista de Javier Lambán subvenciona la revista independentista ‘Temps de Franja’, dirigida a los “catalanohablantes de Aragón”. En la publicación se promociona a Purna, partido político que se identifica como “joven y combativo” que reconoce a los ‘Países catalanes’ y está hermanada con los independentista radicales catalanes de Arran.

La revista Temps de Franja salió a la luz en el año 2000. Está editada por la Iniciativa Cultural de la Franja, que reúne a las asociaciones pancatalanistas de Aragón. En marzo de este año, la revista publicó una entrevista en la que las propias preguntas hacían referencia directa a los “países catalanes”, una expresión que hace referencia a varios territorios considerados como ‘catalanes’; Islas Baleares, Comunidad Valenciana, varios municipios del norte de Murcia, Andorra, parte del Pirineo francés y la llamada “Franja de Aragón”. 

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