¿Se paga zona azul los sábados en Zaragoza?

De acuerdo al principio de autonomía municipal cada municipio es libre de regular el tráfico dentro de su núcleo urbano. Esta regulación incluye la capacidad de crear estacionamiento rotativo o lo que se conoce como «zona azul». En Zaragoza la zona azul apenas llega al 3% del espacio disponible para el estacionamiento en la ciudad. El distrito con mayor porcentaje de zona azul es el Centro con un 60% frente a otros barrios en donde no hay zona azul (Torrero, Las Fuentes, Arrabal, Almozara o Actur).

Dicho esto podemos romper con el mito de que «todo es zona azul». Ahora bien, como cada ciudad regula el horario de la zona azul convendría saber en Zaragoza cuándo se paga la zona azul y cuándo no y cómo pagar la zona azul porque desde hace un tiempo se ha actualizado el método de pago para hacerlo más fácil y sencillo.

Cuándo se paga la zona azul en Zaragoza

La zona azul en Zaragoza rige -según la normativa municipal- de lunes a viernes y en horario de 9h a 14h y de 17h a 20h. Por lo que sábados y domingos (y festivos) no se paga zona azul. Estos horarios dependen del Ayuntamiento de Zaragoza lo que perfectamente es variable y modificable en el tiempo. 

Para pagar la zona azul no hace falta esperar a que sean las 9 a.m. pues desde hace un tiempo se mejoró el sistema de manera que podemos estacionar a las 8 a.m. pagar la zona azul y nos empezará a contar a partir de las nueva de la mañana.

La sanción por estacionar sin pagar la zona azul es de 60€. Desde hace un tiempo se puede pagar la zona azul directamente desde nuestro teléfono móvil con la aplicación Zaragoza Apparca. (descargar para iPhone o descargar para Android).

Una vez descargada la aplicación nos registramos y ponemos la matrícula del vehículo con el que nos movamos (de esta forma no hará falta poner la matrícula siempre que estacionemos) y una tarjeta de crédito desde donde nos descontarán el pago de la zona azul. 

Usar la app es muy sencilla e incluso puedes anular las denuncias desde la app, poner recordatorios para que no se pase la hora y ver el mapa de estacionamientos disponibles.

Cómo usar Mobike en Zaragoza.

La llegada de las bicicletas compartidas a Zaragoza ha supuesto una nueva forma de comprender la movilidad en la ciudad. El sistema de alquiler de Bici Zaragoza está destinado a desaparecer, no me cabe duda, Mobike se va a comer parte del terreno porque es mucho más simple e intuitivo. Con la llegada de este nuevo servicio de movilidad cabe rediseñar alguno de los viales de Zaragoza para ampliar la red de carriles bici.  Usar Mobile es sencillo e intuitivo y te vamos a explicar cómo usar Mobike en Zaragoza.

 

Cómo usar Mobike

Lo primero es descargar la app de Mobike y elegir la tarifa. Da dos opciones: un pase de 30 días por 5,99 euros (trayectos gratis ilimitados de 40 minutos) o un pago de 1 euro por trayecto único (para 20 minutos). Los usuarios deben ser mayores de edad para darse de alta o tener 16 años con autorización de un tutor legal.

A diferencia de otros sistemas como Muving (alquiler de motos), Mobike sale mucho más económico y nos olvidamos de buscar estaciones de para aparcar (como Bici Zgz) o de que nos puedan sustraer la bicicleta. La gran diferencia entre un modelo y otro es que Mobike no tiene estaciones. Los ciclistas pueden dejar las bicis prácticamente donde quieran, de manera «responsable» y sin molestar ni a los vehículos de la calzada ni a los peatones en la acera.

Dónde estacionar la bicicleta de Mobike

Aquí viene la responsabilidad de cada uno y debemos ser conscientes de que nos pueden sancionar por dejar la bicicleta mal estacionada. Para ello hay que acudir a la Ordenanza de Peatones y Ciclistas de Zaragoza en su artículo 32 que regula el estacionamiento de bicicletas. Debemos atender las siguientes indicaciones:

  • En cualquier aparcabici
  • Con aceras de + 1,5 metros
  • Nunca en árboles o señales de tráfico
  • Nunca obstaculizando el paso peatonal

Si dejamos la bicicleta mal estacionada podremos ser sancionados. A través de la app de Mobike la empresa recibe las sanciones de Policía Local y deriva a la misma los datos del usuario (hora, posición gps y los datos del usuario) para la sanción. Sería aconsejable no estacionar la bicicleta cerca de las zonas de ocio porque muchos «trasnochadores» optan por desplazar y tirar estas bicicletas en cualquier lugar de Zaragoza.

Cómo circular en patinete por Zaragoza

Moverse de forma sostenible es algo necesario en las ciudades. Hoy en día son muchas más las posibilidades que tenemos al existir cada vez nuevas formas de movilidad sostenibles. Una de ellas es el patinete eléctrico pero ¿sabes cómo se circula y qué normas hay que cumplir?

Emisiones de Co² en Zaragoza.

Según publicaba el Ayuntamiento de Zaragoza hace unos meses las emisiones de Co² en Zaragoza habían aumentado. Esta gráfica muestra las emisiones Co² de esta década. Vemos que durante el periodo de 2009 a 2013 disminuyeron de forma significativa. Quizás tuviera algo que ver la construcción de la L1 del tranvía que produjo importantes restricciones de tráfico y una oportunidad perdida por parte del Ayuntamiento para potenciar el transporte público.

Lo cierto es que Zaragoza ha aumentado sus niveles de contaminación al 2008. Es decir, en cuanto a contaminación y emisiones de Co² no hemos avanzado nada.

Emisiones de Co² en la última década

Datos del Ayuntamiento Zaragoza

Ante este panorama cabe apostar de manera activa por sistemas de movilidad mucho menos contaminantes como pueden ser el vehículo eléctrico y los VMP junto con las bicicletas.

Según ECAZ (Estrategia para el Cambio Climático y de la Salud de Zaragoza) los residuos contaminantes en Zaragoza provienen en gran parte de la industria (51%), seguido del residencial (23%) y de la movilidad (17%). Tenía entendido -según Ecologistas en Acción y otras asociaciones ciclistas-  que la mayor parte de los residuos venían de la movilidad (vehículo) pero veo que no es así, imagino que se referían a emisiones Co² (en vez a residuos): Es decir, imagino que hay una diferenciación entre residuos contaminantes y Co². O por lo menos es un amplio debate con muchos puntos de vista.

En cualquier caso parece ser que las estrategias a seguir deben apuntar al sector de la Industria y la Movilidad.

En cuanto al residencial las políticas a seguir deben ser las enfocadas a la rehabilitación y la eficiencia de los edificios residenciales. En Zaragoza esta labor debe centrarse (evidentemente) en la denominada ciudad consolidada. Barrios como Las Delicias, San José, Torrero o Las Fuentes deben ser objeto de políticas urbanísticas activas para mejorar sus aspectos de accesibilidad y consumos. En cuanto al sector Industrial hay que promover una transición energética y el Ayuntamiento, junto con el Gobierno de Aragón, deben de poner los medios posibles para que el sector industrial lleve a cabo dicha transformación. 

Finalmente no podemos obviar el muy necesario impuesto al plástico y a productos de un único uso que tanto daño están haciendo al medio ambiente. Por citar un ejemplo, una universidad en Barcelona ha calculado que del río Ebro se desprenden cada año al mar 2.200 toneladas de plásticos.

Horario zona azul de Zaragoza.

Zaragoza como cualquier otro municipio tiene la potestad de regular el estacionamiento en su núcleo urbano. Esto es algo básico que forma parte de lo que se conoce como «autonomía municipal». Esto incluye la capacidad de crear zonas de estacionamiento regulado, es decir; la famosa zona azul. En Zaragoza conviven las zonas de estacionamiento regulado azul y naranja. La azul es para el estacionamiento de cualquier vehículo y la naranja se destina principalmente para que los residentes de una zona estacionen en ese área por un precio muy inferior frente a los que no lo son.

Cada municipio puede regular la zona azul como mejor considere para la mejora del tráfico. Es decir, hay municipios en donde la zona azul rige de lunes a sábados y otros donde sólo funciona unos determinados meses al año. Existen varias formas para realizar el pago de la zona azul. Con ello lo que se busca es facilitar al usuario el pago de la zona azul de la forma más sencilla y flexible. Antes esto no era posible y era muy molesto tener que mirar el reloj y sacar el ticket de pago. 

Hoy en día basta con hacerlo desde una app o pago mediante tarjeta. 

  • Mediante la app Zaragoza Apparca
  • Tarjeta ciudadana
  • Efectivo en las máquinas

Si pagamos en efectivo la máquina nos extenderá el típico ticket de pago, este ticket no es obligatorio colocarlo en el salpicadero del vehículo ya que queda reflejado de manera informática en el sistema al introducir la matrícula de nuestro vehículo en la máquina. También podemos pagar a través de la tarjeta ciudadana que se usa como monedero para realizar el pago del transporte público pero para obtenerla debemos solicitarla al Ayuntamiento de Zaragoza.  Aunque sin duda la forma más cómoda es mediante el pago a través de la aplicación «Zaragoza Apparca«. Si lo realizamos a través de la App Zaragoza ApParca es tan sencillo como descargar la app y realizar una recarga a través de nuestra tarjeta de crédito o débito. 

Descargar la App de zona azul para iPhone- y descargar la App de zona azul para Android

Una vez realizada la descarga de la app y la recarga (como si fuera un pago normal con tarjeta de crédito) nos registraremos y ligaremos una matrícula (o más) a nuestra cuenta de manera que podremos ir ‘echando la moneda’ cada vez que lo necesitemos desde el móvil sin necesidad de acercarnos al vehículo. 

Desde la misma app podemos ver cuándo finaliza  la validez de nuestro ticket y si si nos han denunciado o no, pues es tan cómodo que tiene una pestaña para ver si hay alguna denuncia de la zona azul con nuestra matrícula. Para descargarte la app puedes seguir estos pasos y veras qué sencillo es.

 

La sanción por estacionar sin colocar (por no pagar la zona azul) el ticket de la zona azul es una infracción de carácter leve de 60€ y la posibilidad de que retiren el vehículo al depósito municipal.

Horario y días de la zona azul en Zaragoza

La zona de estacionamiento regulado en Zaragoza tiene un horario de pago que va de lunes a viernes de 9h a 14h y de 17h a 20h. Fuera de ese horario se puede estacionar sin necesidad de abonar nada. El horario es coincidente con los horarios comerciales de la ciudad. La normativa que regula la zona azul y zona naranja de Zaragoza es el Reglamento Municipal de Servicio de Estacionamiento Regulado.

Como hemos dicho antes no es necesario colocar el ticket en el salpicadero pues ahora se comprueba todo desde medios informáticos. La zona azul (ESRO) y zona naranja (ESRE) no se encuentran activas los fines de semana por lo que no es necesario pagar los festivos, sábados y domingos. A través de la concesionaria que explota la zona de pago en Zaragoza (Z+M) podemos ver con más detalle el plano de las zonas de estacionamiento.

¿Se paga zona azul los sábados?

En Zaragoza la vigencia de la zona azul no incluye los festivos pero ¿se paga la zona azul un sábado o un domingo?

Cómo ir de Hanoi a Hoi An.

Hanoi es una ciudad espectacular de entre muchas de Asia (hay grandes urbes como Singapore, Hong-Kong…) y deja huella a quienes la visitan. Para quienes aterrizan en Vietnam desde Hanoi (norte) el siguiente paso es Hoi An, una localidad simplemente preciosa.

Como ir de Hanoi a Hoi An

Para ir de Hanoi a Hoi An tienes varias opciones. En primer lugar tienes la opción del autobús. Dura aproximadamente un poco más de 20 horas y el precio es de unos 20€. Como todos los autobuses el gran inconveniente que ofrecen es la falta de espacio y la dificultad para estirar las piernas. Es decir, súper tentador…

 

Después tienes el tren. Puedes coger un tren nocturno pues la compañía de trenes de Vietnam recorre de norte a sur el país. A nosotros nos costó 75€ (dos personas) en primera clase. Ahora bien, os contamos; este tren no es como el tren nocturno de Tailandia que es muy utilizado por turistas, es rápido y es barato. Este tren es utilizado por numerosos vietnamitas (había segunda, tercera clase y diría que hasta cuarta clase) y debemos advertirte que la primera clase es toda una “experiencia” es nuestra humilde opinión.

Las literas no tienen cortinas y compartes cabina con el resto (cuatro literas en cada vagón). Mientras que el tren nocturno de Tailandia las literas estaban en el pasillo y tenías tu cortina de manera que te ‘cerrabas’ tu litera y ganabas intimidad. Lo malo de este tren es que va muy lento. Recorre gran parte del recorrido a velocidades entre los 30km/h y los 60km/h debido al estado de las vías, cruces y demás. La higiene -en general- en este tren deja bastante que desear (había bichos y los baños eran casi inutilizables)… pero todo es «ponerse».

Finalmente tienes el avión. Suele ser algo más caro pero puedes encontrar verdaderas ofertas. Nosotros después de la experiencia del tren decidimos ir a Ho Chi Ming en avión (160€ dos personas facturando maletas frente a otros 75€ del tren) pero ganamos en rapidez (el vuelo dura una hora y media) y confort. No podíamos permitirnos el lujo de perder 19 horas en  otro tren.

En la página 12go.asia puedes ver las diferentes formas de moverte, los precios y horarios. Muy útil para viajar por Asia. Como se puede ver, la duración del viaje entorno a las 16 horas (en nuestro caso fueron casi 19 horas porque ese día hacía más paradas). Nuestra recomendación sería: si encuentras una buena oferta en avión ¡cógela!. El problema del tren vietnamita es el tiempo que «pierdes» en el traslado (entre 16 y 19 horas) por lo demás es toda una experiencia que puedes asumir 🙂 

 

La estación donde parte el tren es Hanoi Railway Station. Si compras los billetes por 12go.asia te enviaran al mail los tickets electrónicos sin necesidad de que te imprimas nada. Al llegar a la estación te los escanean y listo. ¡Buen viaje!

¿Qué opción elijo?

  • 20h o más – incómodo – 536.000 VDV.
  • 17h o más – poco higiénico – 2.100.000 VDV. (precio dos personas)
  • 1:30h – confortable – 5.984.000 VDV. (precio dos personas facturando maletas)

Tienes que valorar varias opciones porque cada viaje es único. Depende del tiempo que dispongas, de los días que dedicas al transporte, dinero…etc. Personalmente si encuentras una buena oferta de avión te aconsejaría que la cogieras porque existe una gran diferencia entre las 20 horas del autobús – tren frente a la 1:30 horas del avión.

Os dejamos un breve video con las inmediaciones de la estación de trenes de Hanoi.