Movilidad

Cómo circular en patinete por Zaragoza.

El uso del patinete eléctrico está de moda en Zaragoza y el uso del mismo a veces despierta dudas. Lo cierto es que hay mucho desconocimiento sobre cómo circular en patinete eléctrico por Zaragoza y desde aquí vamos a dar algunas pautas. El patinete eléctrico se ha impuesto con mucha fuerza en las ciudades y Zaragoza no es la excepción; su comodidad, facilidad de uso son ideales para desplazamientos urbanos. 

En Zaragoza tenemos que acudir a la recién estrenada Ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal de Zaragoza (OVMPZ). En este aspecto se ha buscado igualar desde el punto de vista jurídico el patinete con la bicicleta, la cual se rige a través de la Ordenanza de Peatones y Ciclistas del año 2009.

Para la elaboración de la Ordenanza de Patinetes el Ayuntamiento de Zaragoza recibió un total de 182 aportaciones realizadas por colectivos, entidades y personas interesadas en la misma. Básicamente, en cuanto a la clasificación, el proyecto de Ordenanza se remite transitoriamente a la establecida por la DGT en su instrucción de noviembre de 2016 (Instrucción 16V-24), a la espera de que la propia DGT la modifique o la actualice. Sobre las zonas de circulación, se establece que los patinetes deben circular por los carriles bici y por calzadas de un sólo carril por sentido, con limitación de velocidad a 30 km/h o menor. No se contempla la circulación por aceras. Respecto al aparcamiento, éste podrá realizarse en las mismas condiciones que las bicicletas para los patinetes de tipo «A» -los más extendidos- y en las mismas que ciclomotores y motociciletas para los de tipo «B», que son los más potentes. 

Es decir, un patinete normal y corriente podrá estacionar en los aparcabicis, en las zonas destinadas a su estacionamiento (aparcamientos para patinetes) y en mobiliario urbano (no en árboles) durante un tiempo máximo de 24 horas sin dañar el mismo. 

" Los patinetes ya pueden circular por calzadas pacificadas. "

Tras la aprobación de la Ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal de Zaragoza los patinetes eléctricos podrán circular por:

  • Carriles bici
  • Vías pacificadas

Un uso muy extendido.

Cada vez es más usual ver un patinete eléctrico y no es para menos. El patinete se está imponiendo como una de las mejores formas para moverse en zonas urbanas. Zaragoza, debido a su tamaño y sus distancias, es una ciudad ideal para el uso de este medio de transporte. No me cabe duda que en apenas 5 años represente un 3%-5% de los desplazamientos urbanos por encima del uso de la bicicleta.

No es de extrañar que en menos de 5 años el uso del patinete eléctrico suponga entre un 3 y un 5% de la movilidad de Zaragoza y vaya a más, y para eso, Zaragoza debe mejorar y ampliar la red de carriles bici en la ciudad para un uso compartido.

Obligaciones de los patinetes

Ahora que por fin salió la luz la ‘Ordenanza de Patinetes’ y en base a la Instrucción 16V-24 de la Dirección General de Tráfico, los conductores de patinetes están sujetos a una serie de obligaciones del mismo modo que lo están otros usuarios de la vía como ciclistas o conductores.

  • Circular sin cascos ni auriculares
  • Prohibido hablar por el móvil
  • Someterse a las pruebas de alcohol y drogas
  • Prohibido llevar más personas de lo homologado
  • Circular con diligencia y precaución
  • Estacionar sin entorpecer tránsito peatonal

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3 Comments

  • Reply
    Roberto
    17 agosto, 2018 at 10:39 am

    Creo que te equivocas cuando dices que se puede y se debe circular en patinete eléctrico por ACERAS. En la propia instrucción de la DGT que mencionas, se dice literalmente lo siguiente: «…La imposibilidad de asimilarlos a la figura del peatón, y que, por tanto, no pueda hacerse uso de ellos en las aceras y espacios reservados a aquel. Esta imposibilidad solo quedaría excepcionada en aquellos casos en que la Autoridad Municipal habilite de modo expreso, como ordenación de zonas peatonales, la posibilidad de su uso en estos espacios…». De hecho, en todas las ciudades en que los ayuntamientos han decidido medidas para los patinetes motorizados, han excluido tajantemente su uso por las aceras. Muchas gracias y un saludo.

  • Reply
    Jorge
    28 marzo, 2019 at 9:28 pm

    Y en zonas en las que no hay carril bici por dónde se puede circular?

    • Reply
      Alejandro
      29 marzo, 2019 at 9:08 am

      Desde el punto de vista estrictamente legal un patinete eléctrico no puede circular por aceras y zonas peatonales ni calzadas. Ahora bien, parece ser que por el momento, a falta de una normativa más detallada, la policía local no está sancionado a ningún conductor de patinete que circule por una acera a «paso peatonal» o una «velocidad adecuada». No obstante, respondiendo a tu pregunta, en las zonas donde no existe carril bici ni infraestructura ciclista no se puede circular.

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