Category : Tranvía

LOS CONDUCTORES DEL TRANVÍAN CONVOCAN HUELGAS PARA LAS FIESTAS DEL PILAR.

Cuando el panorama municipal del servicio del transporte público no podía ir a peor, ha dado un giro de 180º grados y empeora de manera notable. Los conductores del tranvía han convocado paros para los días grandes de las fiestas del Pilar.

Los paros parciales se han convocado para los martes y jueves de 7.00 a 9.00 y de 19.00 a 21.00; y los sábados de 10.00 a 12.00 y de 19.00 a 21.00. A la espera de conocer los servicios mínimos que decretaría el Ayuntamiento (Servicios Públicos) en caso de que la huelga se confirmase, el efecto que tendría en los usuarios sería muy importante.

Entre semana afectaría al horario en el que muchos cogen el tranvía para acudir a sus centros de trabajo y de estudio, incluidos los dos grandes campus universitarios. Se notaría especialmente en Valdespartera, donde el tranvía es la principal y casi única conexión del barrio con el centro mediante transporte público. Lo mismo ocurriría por la tarde-noche, una hora punta de regreso a casa.

Este efecto sería especialmente intenso en las cuatro jornadas de fiestas del Pilar en las que habría huelga (el día del Pregón y el día del Pilar entre otros). Hay que tener en cuenta que el tranvía hace una labor fundamental durante las fiestas, al ser un transporte de alta capacidad que acerca a miles de zaragozanos al centro y a dos grandes espacios de las fiestas: el recinto ferial e Interpeñas y el River Sound Festival, en el parquin norte de la Expo.

Los trabajadores de Los Tranvías de Zaragoza denuncian los supuestos incumplimientos del convenio por parte de la empresa. Según apuntan fuentes cercanas a estos empleados, ha habido”modificaciones que van en contra de la salud de los trabajadores y la seguridad del servicio”, por otra parte dicen que no se respetan los tiempos de descanso de los conductores.

De igual modo, señalan que la plantilla no está lo suficientemente dotada, lo que provoca largas jornadas con descansos insuficientes. Por último, reclaman varios pluses por las circunstancias especiales de su trabajo.

¿HABRÁ HUELGA DEL AUTOBÚS?

Todo ello unido a la posibilidad de que se produzca (otra) una huelga en el servicio del autobús urbano durante las fiestas del Pilar. En caso de confirmarse las dos convocatorias de huelga sería la primera vez en la ciudad de Zaragoza que dos servicios de transporte público hacen huelga en la semana donde más desplazamientos -y necesidad de desplazarse- se produce en Zaragoza.

Todo esto deja en una posición muy comprometida al Gobierno de Zaragoza en Común. Será interesante conocer el punto de vista del concejal de Servicios Públicos (Alberto Cubero) al respecto, ver su posicionamiento y su argumento

De confirmarse ambas huelgas, el sector del taxi se estará frotando las manos…

CONTINUE READING

UN TURISMO CHOCA CONTRA EL TRANVÍA.

Un turismo colisión ayer jueves por la noche contra un convoy del tranvía. El accidente no ocasionó daños personales y ocurrió en la avenida Fernando el Católico con Corona de Aragón.

El choque se produjo sobre las 23.30 y, según testigos, se debió a un giro indebido del turismo, que quedó cruzado sobre las vías del tranvía.

MÁS RESPONSABILIDAD CIVIL EN ESTE TIPO DE ACCIDENTES.

Este tipo de accidentes suponen una clara movilización de los servicios públicos (como no puede ser de otra forma). No obstante, cuando un accidente de este tipo se debe a la comisión de una infracción de tráfico, alguien debe ser el responsable de abonar toda la movilización de efectivos.

Un conductor realiza un giro prohibido (que esta muy bien señalizado) y, como consecuencia se produce un accidente que detiene un servicio público (tranvía) y requiere de dos patrullas de policía local y una ambulancia.

Al responsable de la maniobra se le debería pasar un cargo (que debería ser su compañía de seguros quien la pague) por la inmovilización de servicios públicos por la comisión de una infracción de tráfico.

 

CONTINUE READING

FALLECE LA MUJER ACCIDENTADA EN UNA AMBULANCIA.

La mujer de 83 años que resultó herida el pasado lunes a consecuencia del choque de un tranvía con la ambulancia que la trasladaba en la avenida Séptimo Arte, falleció ayer por la noche. Desde el punto de médico se desconoce hasta qué punto ha afectado la colisión para determinar el fallecimiento, algo importante y necesario para determinar el tipo de responsabilidad si la hubiera.

 

CONTINUE READING

¿SE PUDO EVITAR EL ACCIDENTE DEL TRANVÍA EN PLAZA ARAGÓN?

Seguramente esta pregunta se la hagan cientos de personas y colectivos tras la trágica noticia del fallecimiento de un peatón tras ser atropellado por un tranvía en la Plaza Aragón. Desde Acera Peatonal preguntan se preguntan si Tranvías de Zaragoza utilizó el claxon de emergencia (que no es lo mismo que la campana que suelen utilizar). Que el peatón cruzó en rojo e invadió la vía del tranvía es un hecho probado, no obstante, si la utilización de este tipo de dispositivos sonoros puede servir para salvar una vida o una persona con riesgo predecible de atropello debe utilizarse de forma clara.

¿SE PUEDO HABER EVITADO EL ACCIDENTEN?

Pues es complicado determinarlo porque sí que es cierto que desde el Área de Servicios Públicos y el Plan de Emergencias del Tranvía describen con detalle que

UN AVISADOR SONORO SERÁ TIPO CLAXON PARA LAS EMERGENCIAS EXCEPCIONALES.

Pero no describe ni detalla qué es una emergencia excepcional, dejando al conductor del tranvía la capacidad de decidir qué es y qué no es una emergencia excepcional. Lo cual deja un pequeño limbo de decisiones arbitrarias que debería tenerse más en cuenta. Por otra parte, si el peatón invadió la vía del tranvía de forma sorpresiva la capacidad de reaccionar del conductor está muy limitada, produciéndose el accidente de forma repentina.

Nunca se sabrá si se pudo haber evitado el accidente si el conductor hubiera accionado la el claxon de emergencias porque para el conductor no había emergencia alguna hasta justo “instantes” antes del accidente. Es decir, no lo pudo prever. Por otra parte, no estaría de menos que este tipo de claxon se utilizara de forma “ocasional” para ir advirtiendo a los viandantes que existe un tranvía que atraviesa el centro de la ciudad.

CONTINUE READING

FALLECE UN HOMBRE DE 85 AÑOS TRAS SER ATROPELLADO POR EL TRANVÍA.

Un hombre de 85 años ha fallecido hoy por la mañana en la Plaza Aragón tras ser atropellado por el tranvía. Según fuentes de Tranvías de Zaragoza el hombre estaba cruzando el semáforo en rojo para peatones. Todavía no ha transcendido la identidad del fallecido.

El servicio de tranvías ha sido interrumpido entre Plaza España y Gran Vía en sentido Valdespartera. Entre estas dos paradas se ha puesto a disposición un servicio de bus alternativo.

Al lugar se han trasladado una dotación de Policía Judicial de Policía Local de Zaragoza y otra de Bomberos Zaragoza.

CONTINUE READING

PRIMERAS “RETENCIONES” EN EL PRIMER DÍA DE OBRAS.

A pesar de que tanto el Ayuntamiento de Zaragoza como la Policía Local habían informado con antelación de la reducción de carriles en Plaza B. Paraíso, muchos han sido los conductores que a primera hora de la mañana han decidido pasar por el centro de Zaragoza provocando así las primeras retenciones en el centro de la ciudad.

La fila de vehículos retenidos llegaba hasta el cruce de Pº María Agustín con calle G. Mayandía. O lo que es lo mismo; 700 metros de vehículos retenidos. O lo que es lo mismo; casi la totalidad de Conde Aranda llena de vehículos. Pero ¿es mucho tráfico? 

CONTINUE READING

VICENTE BERDUSÁN NECESITA DE UNA REFORMA.

Zaragoza necesita de realizar grandes inversiones en materia de movilidad urbana. Y no me refiero precisamente a un transporte de alta capacidad (que también aunque ahora no sea el momento) sino me refiero a actuaciones urbanísticas que impliquen la mejora de los viales. Hace unos meses estuvimos hablando de cómo mejorar la calle Julián Sanz Ibañez (barrio Delicias). 

CONTINUE READING

EN PRIMAVERA RESPETA LA ACERA.

Siguiendo la campaña elaborada por Acera Peatonal para impulsar una concienciación y un mayor respeto por la acera y los peatones os dejamos dos fotos que no tienen desperdicio alguno. 

CONTINUE READING

SE REDUCE LA SINIESTRALIDAD EN ZARAGOZA.

La siniestralidad en los ciclistas ha descendido un 20% en cinco años. Son datos de la Policía Local de Zaragoza de los que varios medios de comunicación se han hecho eco estos días. A pesar de tener una ordenanza municipal sobre bicicletas cogida con pinzas y una sentencia judicial en contra la siniestralidad en el colectivo ciclista ha descendido notablemente en los últimos cinco años. 

CONTINUE READING
1 2 3 4