Category : Seguridad

Inseguridad en la Almozara.

Los vecinos de la Almozara (calles Fraga, Híjar y Cinca) denuncian que cada vez se producen más peleas en el Barrio. Los vecinos manifiestan estar “hartos” de los enfrentamientos que se producen de madrugada en la vía pública.

Así la Almozara se suma a las reclamaciones de los vecinos de Moncasi, calle Rioja, Casco Histórico, la Magdalena y calle Dato de tener más seguridad y presencia de la Policía Local. El último episodio de este tipo que han vivido los vecinos se registró el pasado fin de semana de madrugada. Varias personas se enzarzaron sobre las 6.00 en la calle de Fraga. Los gritos de los individuos que participaban en el tumulto alarmaron a los vecinos, que llamaron a la Policía para que se personara en el lugar de los hechos.

Según la información de Heraldo de Aragón, los vecinos de las calles de Fraga, Híjar y Río Cinca se quejan de los altercados en la zona. Afirman que la mayoría los protagonizan jóvenes de origen latinoamericano y que, la gran cantidad de incidentes, incluso están provocando problemas de salud a algunos residentes de avanzada edad. Una mujer, que prefiere mantenerse en el anonimato según la información de Heraldo de Aragón, sostiene que hay personas mayores que sufren arritmias provocadas por las constantes peleas en la vía pública.

Al parecer todos estos problemas de convivencia se trasladaron hace tiempo al Justicia de Aragón y al Ayuntamiento de Zaragoza pero demento no se ha tomado ninguna medida que solucione las cosas antes de que sea demasiado tarde.

Video de Heraldo sobre la pelea.

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Se eleva el número de fallecidos en carretera en Aragón.

Hasta la fecha ya han fallecido en las carreteras aragonesas más personas que en el año anterior 2017. Hasta ahora el número de fallecidos en las carreteras en Aragón asciende a 28 personas frente a las 25 que fallecieron a lo largo del año 2017.

Aragón tiene en su mapa de carreteras los peores viales de España y de los peores conservados. Esta situación no es algo novedosa pues es fruto de la ineficiente política en materia de conservación llevada a cabo por el Gobierno de Aragón (PSOE+PODEMOS) y del anterior ejecutivo (PP+PAR).

A falta del puente de la Constitución y Navidad ya han fallecido más personas en las carreteras que en el 2017.

Aragón tiene entre su basta extensión muchas carreteras consideradas «de las peores de España». Este honor sólo se consigue a base de dejar de invertir en Seguridad Vial y en Conservación e Infraestructuras.

Es cierto que la mayoría de los accidentes se deben como causa el factor humano, pero también lo es que el estado de la vía, la señalización y otros factores externos juegan un papel fundamental del que nadie ha decidido estudiar con precisión y detalle.

Del mismo modo que existe en el panorama aéreo una comisión de investigación independiente y formada por expertos en diferentes campos de la aeronáutica, cuya misión es determinar las causas concretas de un accidente y explorar las posibles soluciones, en el ámbito terrestre no existe este tipo de comisión o de «profesionales». Y no porque este perfil no exista, simplemente porque no hay una voluntad política pues en Aragón (concretamente y a mucho orgullo) tenemos personas dedicas a la mejora de la Seguridad Vial desde un punto de vista independiente y riguroso como el ingeniero Juanjo Alba y entidades que se dedican a mejorar e impulsar actividades en beneficio como Miguel Bernal de STOP Accidentes Aragón.

Mientras no exista una determinación clara desde la política poco margen de mejora tenemos en Aragón.

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Aumentan un 43% las multas por Ley Seguridad Ciudadana en Aragón.

El pasado año se pusieron en Aragon 14.978 denuncias en base a la Ley de Seguridad Ciudadana, lo que supone un 43% más respecto al año 2016. Pese a que esta Ley ha sido muy criticada por PSOE y PODEMOS, la realidad es que el texto legal esta avalado por la práctica totalidad de los funcionarios de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (Policía Nacional, Guardia Civil, Policías Autonómicas y Policías Locales).

Esto se traduce en que ha aumentado el consumo de drogas y la gente cada vez porta más armas prohibidas.

La mayoría de las sanciones que se ponen en base a este texto legal es por incumplimientos en la tenencia y fabricación de explosivos, faltas de respeto y actos ilícitos relacionados con el consumo de drogas.

En Aragón a lo largo de 2017 se contabilizaron 527 sanciones graves por desobediencia o resistencia a la autoridad y 1.440 faltas de respeto a policías y guardias civiles, que tienen la consideración de infracciones leves. Estos datos empeoran bastante los registrados en 2016 y arrojan una media diaria de cinco multas por este tipo de conductas.

Esto se traduce en que ha aumentado el consumo de drogas y la gente cada vez porta más armas prohibidas.

De la misma forma que el consumo y tráfico de drogas y las faltas de consideración a los agentes, también se registraron a lo largo de 2017 un número importante de denuncias relacionadas con tenencia irregular de armas y explosivos. En total, se tramitaron 846 expedientes de este tipo, la mayoría por exhibición y porte de armas prohibidas.

¿Qué sentido tiene prohibir una normativa que funciona?

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Rodrigo Lanza será juzgado por delito de asesinato.

La muerte a patadas y puñetazos de Víctor Laínez (55 años) la madrugada del 8 de diciembre de 2017 fue un asesinato con alevosía y ensañamiento por motivos ideológicos. Así lo entiende la titular del Juzgado de Instrucción nº3 de Zaragoza, quien acaba de dar por concluida la fase de investigación.

Es decir, Lanza asesinó a Víctor Laínez porque le molestaba que llevara unos tirantes de la bandera de su país. Víctor Laínez en ningún momento se dirigió a entablar conversación con R.L. y, sin embargo, acabó a asesinado por un delito de odio por un anarquista de extrema izquierda.

Finalmente se atribuye el delito de asesinato con agravante al presunto autor, el antisistema Rodrigo Lanza Huidobro (34 años).

Rodrigo Lanza estuvo amparado durante mucho tiempo por los círculos de Podemos Zaragoza. Incluso el propio Nacho Escartín (Podemos Aragón) lo llamó “compañero” en un video a través de las redes sociales hace varios años. Rodrigo Lanza habría estado durante varios meses en la cárcel ocupada de Torrero bajo el visto bueno de Zaragoza en Común. El auto deja claro lo que parece que ocurrió -y así lo aseguran al parecer todos los testigos-. La jueza desmonta uno a uno toda la defensa del acusado quien se encuentra en prisión provisional.

Cubero y Muñoz defendieron a Lanza.

Días después del asesinato, los concejales de Zaragoza en Común Alberto Cubero y Pablo Muñoz defendieron públicamente al presunto asesino Rodrigo Lanza. Ambos representantes públicos manifestaron que el asesinado “era fascista“, incluso llegaron a manifestar que “traficaba con drogas“. Cubero por su parte no acudió al minuto de silencio que se realizó en el Ayuntamiento en honor al fallecido.

¿Llegaremos a ver la dimisión de Cubero y Muñoz?

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Graves problemas de convivencia en Valdespartera.

Los vecinos avisaron unas semanas antes del inicio de las Fiestas del Pilar de los problemas de convivencia y seguridad que podrían existir en Valdespartera tras la supresión del Parking Norte. Exigieron al Ayuntamiento de Zaragoza un plan concreto y detallado de seguridad, movilidad y convivencia. Un plan que tuviera entre sus principales acciones evitar la falta de civismo que inunda algunas zonas del barrio de Valdespartera. Obviamente ese plan fracasó.

El alcalde Pedro Santisteve, días antes del inicio del Pilar, manifestó que las Fiestas del Pilar en Valdespartera transcurrirán con “normalidad“. Por su parte, Fernando Rivarés (ZeC) puso de manifiesto que el “botellón es algo normal“. Declaraciones muy poco afortunadas dada la situación vivida el viernes.

A los vecinos de Valdespartera no les sirve aquello que les dijo el Alcalde a los (vecinos) de Oliver, eso de “hay que aprender a convivir con los problemas“.

Vómitos, heces y orines en portales.

No se recuerda un inicio de Fiestas del Pilar tan caótico. El viernes 5 de octubre las escenas vividas en el recinto de Valdespartera preocuparon a mucha gente (especialmente a asociaciones de vecinos y AMPAS). El macrobotellón situado en frente del recinto era una masa que tarde o temprano tendría que desplazarse. Los problemas en los accesos al Espacio Zity hicieron que el personal de seguridad permitiera el paso a todo el mundo sin ningún tipo de restricción.

La organización -tanto municipal como la de los responsables del recinto- actuó de manera negligente al no haber previsto las situaciones que se produjeron. No se prestó la atención suficiente a las reclamaciones vecinales, especialmente aquellas que tenían que ver con la seguridad y la limpieza.

Las afecciones que denuncian las asociaciones vecinales no tienen fin, teniendo en cuenta que la primera consecuencia del botellón es la suciedad, pero por encima de todo los vecinos se quejan de los restos de orines, excrementos, vómitos, tampones usados… La Policía Local impuso hasta 150 denuncias contra la Ordenanza de Limpieza Pública y los vecinos avisan de la necesidad de volver a tener la Ordenanza de Protección del Espacio Urbano (derogada por Izquierda Unida).

La Policía Local y Policía Nacional tuvieron que solicitar más operativos. Una falta total de organización y de previsión por parte del Ayuntamiento de Zaragoza. Una actitud cuanto menos negligente, en medio de un debate político que tiene como centro del mismo la supresión de la UAPO. Visto lo que pasó el viernes 5 de octubre, el Gobierno de Zaragoza debería plantearse seriamente su postura sobre eliminar una Unidad que participa en grandes concentraciones de personas.

Grupo de Facebook para los afectados.

Los vecinos han unido fuerza y han creado un grupo en Facebook para los “afectados por el recinto ferial de Valdespartera”, en la que suben imágenes o describen con detalle todas las afecciones que están viviendo.

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Reformas de Importancia XVI.

A menudo las reformas de importancia no se les presta la suficiente atención, especialmente entre aquellos conductores que las instalan en su vehículo sin hacerlo constar en la Ficha Técnica. El siguiente vehículo tenía instaladas una barras en el paragolpes delantero a modo de embellecedor. La colocación de elementos no homologados lleva una sanción de 200 euros.

Los efectos que pueden tener estas barras de metal en caso de accidentes son brutales. Las imágenes hablan por sí solas:

Imaginaros el daño que pueden hacer si atropellan a un peatón, ciclista o incluso golpean a un motorista. En este caso me consta que el conductor se golpeó contra un elemento estático por lo que por suerte no causó daños a nadie. ¿Se podría inmovilizar el vehículo? Complicado pues habría que demostrar de alguna manera que la instalación de este tipo de barras afectan por sí solas a la Seguridad Vial.

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