LA ASOCIACIÓN DE VECINOS RÍO HUERVA RECONOCE LA LABOR DE LA UAPO.

La Asociación de Vecinos Río Huerva envió la semana pasada una carta de agradecimiento a la UAPO por las continuas intervenciones en la zona de Moncasi. Esta asociación ha insistido en numerosas ocasiones sobre la necesidad de que la UAPO patrulle y controle la zona de Moncasi.

La zona se ha convertido -en apenas dos años- en un auténtico calvario para los vecinos de la zona. Peleas, suciedad, menudeo de droga y gritos a primera hora de la mañana es algo habitual en esta zona de Zaragoza. Solo la policía local de Zaragoza interviene cada semana e incluso hubo un fin de semana en donde intervino hasta en seis ocasiones.

Son conocidas para bien las intervenciones que realiza esta unidad, especialmente en las zonas de ocio. Criticadas sin embargo por quienes acostumbran a trapichear con drogas o no respetar el descanso vecinal. En las Delicias lograron intervenir varias armas blancas en una conocida sala de fiestas -que trae otro quebradero de cabeza a los vecinos de la zona-.

Gracias a la constante vigilancia policial, hace meses se consiguió que se cerrara durante unos meses un conocido y conflictivo after de la calle Moncasi.

Por este y otros tantos motivos, parece ser que la asociación de vecinos Rio Huerva ha querido agradecer la labor de la UAPO y la Policía Local en general por su trabajo realizado en la zona de Moncasi… a pesar de que Zaragoza en Común siga insistiendo en que no es tarea de la Policía Local.


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SIN PROBLEMAS DE TRÁFICO EN PUERTO VENECIA.

Afirmar que en Puerto Venecia siempre hay problemas de tráfico solo puede venir de la ignorancia. Nada más alejado de la realidad pues como ya hemos dicho otras veces en este blog, el tráfico en Puerto Venecia es, como norma general bueno.

Ayer pudimos realizar dos mediciones de tráfico a mitad de la tarde. La primera de ellas fue sobre las 18:30 horas en la Z40. La segunda fue una hora más tarde en la Ronda Hispanidad. Cabe destacar que en ninguna de las dos rutas hubo ningún problema de tráfico y la verdad es que Puerto Venecia estaba lleno.

La labor de la Policía Local fue impresionante pues hay que reconocer que colocaron señalización para obligar a los conductores de la Z40 (sentido Madrid) a entrar por el nuevo vial de acceso. Esto provocó que el tráfico se repartiera de forma más uniforme y el llenado de los párquines se realizada de forma constante y sin picos.

DESDE ARCOSUR A PUERTO VENECIA.

Recorrer el tramo desde Arcosur a Puerto Venecia a través de la Z40 nos costó apenas 8’40”. La medición está realizada desde la salida de Arcosur a la Z40 y finalizando en la rotonda de avenida Tiziano con calle Carlo Scarpa. Entrar a Puerto Venecia desde Arcosur nos hubiera costado menos de diez minutos.

Sin embargo en transporte público hubiéramos tenido que dedicarle una hora.

DESDE EL PRÍNCIPE FELIPE HASTA PUERTO VENECIA.

El otro recorrido para medir el acceso se realizó por la Ronda Hispanidad desde el Pabellón Príncipe Felipe hasta justo la entrada al parking The Gallery. El tiempo fue de 8’09”.

CONCLUSIONES.

Cuando uno acude a un centro comercial en determinados periodos debe ser consciente de que puede encontrarse inconvenientes o más tráfico del esperado. Esperar diez minutos más para entrar un centro comercial no es un atasco, los conductores deben de ser responsables y saber a donde se dirigen.

En este caso, solo por el hecho de que los vehículos que accedieran desde la Z40 (sentido Madrid) al centro comercial por el nuevo vial de acceso supuso la mejora notable de todo el tráfico de la rotonda. La mejora del acceso para los vehículos que entraban por la avenida de la Policía Local y el llenado constante y uniforme de los estacionamientos del centro.

LOS VECINOS DE MONCASI AGRADECEN LA LABOR DE LA UAPO.

Tras los incidentes ocurridos desde hace un año y medio -varias peleas y agresiones- en donde la Policía Local de Zaragoza (UAPO) ha intervenido de manera activa una asociación de vecinos situada en la calle Moncasi ha querido agradecer la labor de la UAPO en la mejora de la calle y en beneficio del descanso vecinal.

Los vecinos son conscientes de la necesidad de que intervenga la UAPO y la Policía Local en este tipo de locales que cuentan con una autorización municipal. Existe unanimidad por parte de los vecinos en que haya una mayor presencia por parte de la UAPO, a pesar de la posición del Gobierno de Zaragoza.

Han existido momentos en donde la UAPO ha tenido que intervenir en varias ocasiones en un mismo fin de semana. La situación de rabia de los vecinos se palpa en el ambiente, muchos de ellos están “hartos” de una situación donde parece ser que “el Ayuntamiento permite que proliferen este tipo de locales” -manifestaba un vecino-. “La situación es insostenible y llevamos dos años y medio así” añadiendo que “no entendemos por qué no quieren que venga la UAPO“, afirmaba un vecino que no quiso dar más señas.

Detenida una exdirectora general de la DGA.

El pasado 13 de octubre varios medios de comunicación se hicieron eco de la detención de tres personas el día de la Ofrende de Flores de Zaragoza por increpar a la Policía, resistirse y atentar contra la misma.

VIDEO DE LA DETENCIÓN.

En el video se puede ver claramente parte de lo sucedido. Varios agentes de Policía Local y UAPO separan a los que increpan precisamente para que no haya más confrontación con las personas que asistían a la ofrenda.

La exdirectora general de Administración Local del Gobierno de Aragón Paula Bardavío (exmilitante del PAR) es una de las detenidas por el altercado que se produjo el pasado día 12 en la calle de Alfonso I, donde parece que esta fue increpada por varios ciudadanos por silbar al paso del grupo de oferentes de la Jefatura Superior de Aragón. Junto con ella fueron detenidos dos personas más.

La exdirectora del Gobierno de Aragón increpó al grupo de Policía Nacional que iba a dejar flores a la Virgen del Pilar y mantuvo una actitud desafiante con un grupo de personas que increpaba su actitud. Posteriormente agredió a un agente de policía local.

BOMBEROS DETECTÓ FALLOS DE SEGURIDAD EN EL PARKING NORTE PERO EL AYUNTAMIENTO NO ABRIÓ EXPEDIENTE.

Las inspecciones realizadas en el recinto del Parking Norte durante las Fiestas del Pilar del 2016 pusieron de manifiesto varias irregularidades graves en materia de seguridad. Estas irregularidades se plasmaron en los partes emitidos por el Cuerpo de Bomberos. Las comprobaciones técnicas destaparon ausencia de numerosos extintores así como obstáculos en vías de evacuación o el cierre de puertas de emergencia.

A pesar de que la Ordenanzas Municipal de Protección contra Incendios establece que dichos fallos supongan sanciones económicas (hasta 60.000 euros) y la apertura de un expediente administrativo, el área de Servicios Públicos (Alberto Cubero) hizo caso omiso a dichos partes de inspección. En otras palabras “como si Bomberos no hubiera hecho nada de trabajo”. Días después se produjo el cierre de la Oktoberfest de Valdespartera por la caída de una viga metálica y que dicho proceso está pendiente de un juicio penal.

La infracción más grave tuvo lugar en la noche del 15 al 16 de octubre, en el acta de esa jornada que Heraldo de Aragón se hace eco, Bomberos constató que cuatro puertas de seguridad (S25, S26, S27 y S28) estaban cerradas con un recio alambre que imposibilitaba su apertura. Detrás de dichas puertas de emergencia, lejos de existir una zona de evacuación había un aparcamiento de vehículos.

Las inspecciones diarias del recinto del Parking Norte durante las Fiestas del Pilar de 2016 revelaron diferentes irregularidades en materia de seguridad de carácter grave y muy grave, según se detalla en los partes emitidos entonces por el cuerpo de Bomberos, y a los que ha tenido acceso ahora HERALDO. Las comprobaciones técnicas destaparon desde la ausencia de numerosos extintores en algunos puntos de la instalación hasta el uso como aparcamiento de un corredor de evacuación, pasando por el cierre con alambre o bridas de varias puertas de emergencia.

SERVICIOS PÚBLICOS NO ABRIÓ EXPEDIENTE NI INFORMÓ A POLICÍA LOCAL.

Esta zona estaba considerada espacio exterior seguro en el plan de emergencia redactado por una empresa de ingeniería externa. Tres horas y cuarenta minutos más tarde, en una segunda inspección y ya con los vehículos retirados, se verificó que estos disponían de “una tarjeta con el símbolo ‘P’ y la matrícula de cada uno de ellos, lo que hace pensar que era habitual que esa zona fuese empleada como estacionamiento autorizado”. Una patrulla de la UAPO estuvo presente acompañando las inspecciones de Bomberos para dejar constancia de todos estos hechos.

Otros días la problemática radicó en la ausencia de extintores en varios puntos del evento. En algunos casos faltaban hasta 12 extintores. El bloqueo de las puertas de seguridad fue una irregularidad que se repitió al menos tres veces.

El Área de Servicios Públicos no inició la apertura del correspondiente expediente sancionador y tampoco informó a Policía Local de Zaragoza para que los miembros que prestan servicios en el Parking Norte (AUPO, Sectores y Motoristas) conocieran este hecho en caso de algún tipo de evacuación. Del mismo modo que tampoco informó a Policía Local de Zaragoza para que hiciera inspecciones más rigurosas y levantarán la correspondiente acta (como agentes de la autoridad dan fe de los observado ante un juez).

Tasa de alcohol: ¿Delito o multa?

Todavía hoy en día existen muchas personas que desconocen el límite de alcohol en aire con el que pueden circular. Aunque lo aconsejable (y deseable) sería conducir con una tasa de 0,0 muchos conductores desconocen dónde están los límites legales a la hora de conducir y echarse una cerveza. Cuando un conductor ha ingerido alcohol en pocas cantidades y al realizar la prueba supera la tasa permitida que dispone la Ley de Seguridad Vial, es decir de 0,25 mg/l en aire espirado, (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0.15 mg/l), será sancionado con multa de hasta 1.000 euros y la retirada de hasta 6 puntos.

Cuál es la tasa de alcohol en España. 

Si superamos la tasa de 0,25 mlg/aire hasta 0,50 mlg/aire la sanción será de 500 euros y 4 puntos. No obstante la Ley introdujo como novedad la posibilidad de elevar a 1.000 euros la sanción y una pérdida de 6 puntos en caso de reincidencia (si en el plazo de un año habíamos tenido otra infracción por alcoholemia positiva). Si superamos la tasa en más de 0,50 mlg/aire y hasta 0,60 mlg/aire tendremos una sanción de 1.000 euros y 6 puntos. Finalmente, si superamos la tasa en +0,60 mlg/aire estaremos ante un delito por conducción bajo los efectos del alcohol al establecer el código penal una tasa lineal que si se supera es delito.

Qué dice el Código Penal.  

El artículo 379 del Código Penal castiga al “que condujera un vehículo a motor o un ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas con penas de prisión de 3 a 6 meses o multa de 6 a 12 meses o con trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y en cualquier caso privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años”.

Si el conductor acepta los hechos la pena se reduce un tercio y la retirada del permiso sería de 8 meses y un día. En el caso de que el juez acuerde privar el derecho a conducir vehículos a motor lleva aparejada la obligación por parte del interesado de la realización y superación con aprovechamiento de un curso de sensibilización y reeducación vial y posterior superación de las pruebas que reglamentariamente se determinen.

Fiestas de Parque Venecia con la presencia de Policía Local de Zaragoza.

Hoy dan comienzo las fiestas de Torrero y tendrán una duración de hasta el próximo 18 de Junio. Para dar inicio a las fiestas la asociación de vecinos SOMOS PARQUE VENECIA ha organizado por segunda vez un encuentro de medios policiales para disfrute de los más pequeños. Decenas de niños se han subido a las motos y coches de policía para poner las sirenas, encender las luces, gritar por el altavoz y moverse de lado a lado en los vehículos policiales. Una gran iniciativa llevada a cabo de la mano de la asociación de vecinos SOMOS PARQUE VENECIA.

Cuánto peso puedo llevar en mi furgoneta.

A menudo muchas empresas que se dedican a la construcción cargan sus vehículos sin pensar en ningún momento por el peso que está transportando el vehículo en cuestión. Un vehículo con sobrecarga es un vehículo peligroso que no podrá frenar a tiempo en caso de frenada de emergencia. Además, un vehículo con sobrecarga puede no tener todas las garantías y coberturas de la póliza de seguros en caso de accidente.

Cómo saber cuánto peso llevar.

Es muy sencillo conocer de manera aproximada el peso que puede llevar nuestro vehículo en la zona de carga. Para ello tenemos que coger la documentación del vehículo, concretamente la FICHA DE INSPECCIÓN TÉCNICA. Pero antes de eso haremos una VALORACIÓN VISUAL de la carga observando el eje trasero del vehículo.

Si vemos que el eje trasero soporta gran peso éste se cederá a través de los amortiguadores. Pero para salir de dudas lo mejor es ver lo que nos indica la documentación de nuestro vehículo. Para ello nos fijaremos en la tara y en la MMA (Masa Máxima Autorizada).

Mi vehículo en cuestión tiene una tara de 1.480 kg y una MMA de 2.315 por lo que el peso que podré llevar será el resultado de restar la MMA – Tara = 835 kg. Es decir, podré transportar un poco más de ochocientos quilos. El problema viene cuando decido transportar “algo más” y llevo más peso del que debería.

Nos encontramos pues ante un doble problema. El primer problema lo tenemos en que el fabricante del vehículo fabrica un determinado modelo de vehículo de acuerdo a unas condiciones que homologa y que en caso de no respetarse el vehículo puede comportarse de manera diferente o extraña. El fabricante nos dice que su vehículo es capaz de frenar en condiciones de seguridad con un peso de hasta 835 kg.

Si añadimos 1.100 kg estamos sobrepasando las advertencias del FABRICANTE y el vehículo puede no responder de forma prevista. La sanción alcanzará los 500 euros y los 6 puntos de nuestro permiso de conducir porque se considera una conducción temeraria.

El segundo problema lo tendremos con la COMPAÑÍA DE SEGUROS la cual, casi con toda seguridad, evitará tener que hacerse cargo de cualquier resquicio legal ya que habremos incumplido el contrato (hay que leerse la letra pequeña con las compañías de seguros). Es preferible hacer dos viajes a mitad de carga que uno hasta los topes…


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Unidad Móvil #UMVayahoras de patrulla con la UAPO.

El equipo de Unidad Móvil de Antena Aragón salió de patrulla con una Unidad de la UAPO para ver el enorme trabajo que se realiza en operativos como la fiesta de San Pepe.

Tal y como dice un entrevistado

Nos parece bien que haya tanta policía (AUPO) porque si en algún momento puede ocurrir algo esta bien que estén aquí para pararlo.

El propio personal de seguridad del Parque de Atracciones manifiesta que la fiesta se prepara “movida” que los chicos “no hacen caso” “muy vacilones” “muy pesados” “no nos toman en serio”. Tal y como muy bien explica una de las agentes de la UAPO resulta imprescindible “un orden necesario”.