¿Puedo conducir si fumo marihuana?

El consumo de marihuana es muy común en la sociedad española hasta tal punto que un determinado porcentaje de nuestros jóvenes fuman este tipo de droga de manera habitual.

En Zaragoza las denuncias por conducir habiendo ingerido drogas son cada vez más numerosas y a nivel nacional la DGT ha decidido dedicar más esfuerzos al control de este tipo de sustancias en el ejercicio de la conducción.

El mero hecho de fumar o haber fumado marihuana puede ser motivo de sanción administrativa si conducimos.

Numerosos conductores se preguntan “¿Si no voy influenciado por qué me denuncian?”. Respecto a la marihuana (o cualquier sustancia prohibida) es que el mero hecho de haberla incorporado a nuestro organismo y conducir, implica una sanción administrativa. Es como si estuviéramos hablando de una tasa 0,0 en alcohol, con la diferencia de que la marihuana es una sustancia prohibida, es por ello que la Administración no puede establecer una tasa mínima de algo que se encuentra prohibido.

Por tanto, si somos consumidores habituales de marihuana es muy probable que demos positivo en un control aleatorio aunque ese mismo día no hayamos consumido, lo que llevaría aparejada una sanción de 1000€ y una pérdida de 6 puntos de nuestro permiso de conducir.

En definitiva, el ejercicio de la conducción no es compatible con el consumo de ninguna sustancia ilegal.

¿Qué ocurre si tengo un accidente y doy positivo en marihuana?

La responsabilidad en caso de tener un accidente de tráfico podría verse agravada por el consumo de una sustancia no permitida, especialmente si somos responsables del accidente. En algunos casos se podría derivar en una responsabilidad penal por conducir bajo la influencia de sustancias ya que -hay jurisprudencia al respecto- se desprende que el hecho de haber incorporado sustancias ilegales a nuestro organismo afecta de manera directa al ejercicio de la conducción. En este caso podríamos acabar siendo detenidos y por un delito contra la Seguridad Vial y el vehículo quedaría inmovilizado y puesto a disposición del juez.

Tengo un justificante médico que me permite tomar determinadas cantidades de marihuana

Si tienes un documento firmado por un facultativo médico en el que se prescribe el consumo de unas determinadas y controladas dosis de marihuana quiere decir que desde el punto de vista médico se te permite consumir esas determinadas cantidades de marihuana, pero nunca se te permitirá conducir por varias razones.

En primer lugar la Ley de Tráfico además de ser muy clara … es Ley. Quiere decir que se encuentra por encima de la prescripción de un facultativo médico que, en ningún caso dirá que “se permite consumir y conducir”. El ejercicio de la conducción es voluntario y nunca va ligado al consumo. A determinados pacientes se les prescriben el consumo de este tipo de sustancias pero siguen siendo incompatibles con la conducción.

Al conductor se le olvida que no tiene preferencia.

La Policía Local de Zaragoza recuerda que 3 de las 5 muertes ocurridas en este 2018 han sido causa por la falta de precaución del conductor. Cada año son más los siniestros acaecidos en Zaragoza en pasos de cebra sin semáforo en los que la única responsabilidad recae sobre el conductor. Las estadísticas hablan de 98 casos en 2018, por los 91 de 2017 y los 80 de 2017.

Se han registrado 29 atropellos en pasos de peatones con el semáforo en rojo para el conductor y otros 21 cuando el peatón caminaba por la acera o en refugio.

Según detalla la Policía Local en Heraldo de Aragón, los últimos accidentes van a obligar a impulsar nuevas campañas de sensibilización“Los atestados que elaboramos a lo largo de todo el año nos permiten detectar problemas a los que se trata de dar solución, sea iluminando aquellos pasos de cebra que nos parecen más peligrosos o retirando contenedores y aparcamientos que dificultan la visibilidad”, concluye.

Los turismos, seguidos de los camiones y furgonetas son los vehículos que más implicación tienen en los accidentes de tráfico. Por una parte puede considerarse como algo “normal” debido a su número y las necesidades de abastecimiento de los comercios, no obstante, cada año se producen en Zaragoza entre 3.200 y 3.500 accidentes de tráfico con un turismo implicado. El número de furgonetas y camiones implicados en accidentes de tráfico es de 550 y 575.

No se respeta al peatón.

En el caso de accidentes/atropellos cuando el peatón tiene preferencia las cifras hablan por sí solas. Se observa una tendencia ascendente pasando de los 80 atropellos (carácter leve, grave o muy grave) en 2016, 91 en 2017 y hasta la fecha 98 en 2018. Unas cifras alarmantes.

La normativa es muy clara al respecto, si atendemos al artículo 65 del Reglamento General de Circulación “cuando un conductor va a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, exista o no paso para ellos, la prioridad es del peatón“.

Tal y como destacamos desde este blog, el Ayuntamiento de Zaragoza nunca ha iniciado una campaña de concienciación de los conductores con la prioridad peatonal. Nunca. Sin embargo sí que se han hecho campañas para que el peatón respete los pasos de peatones, alcoholemias y drogas, ITV, cinturones de seguridad, velocidad…etc.

STAZ interpone un contencioso a ZEC.

El Sindicato de Trabajadores del Ayuntamiento de Zaragoza (STAZ) ha interpuesto un contencioso administrativo al Ayuntamiento de Zaragoza gobernado por Zaragoza en Común con la petición de aplicación de medidas cautelares urgentes, respecto a la decisión de ZEC de desmantelar la UAPO junto al cambio de vestuario de la citada unidad policial.

En un comunicado (que publica Hoy Aragón), STAZ afirma que el Ayuntamiento de Zaragoza en Común, y concretamente la concejalía de Elena Giner, vulnera distintas normas jurídicas en el proceso de renovación del vestuario municipal a los agentes de la UAPO. STAZ argumenta que el recurso se motiva tras el silencio administrativo a la petición, desde el sindicato, de que subsanen los errores técnicos detectados en el sistema información para la elección de vestuario y que se cumpliere con lo establecido en el Reglamento de Vestuario el Reglamento del Cuerpo de la Policía.

Por otra parte, STAZ pone de manifiesto que no ha existido expediente, ni comisión técnica al respecto, ni informes del Servicio de Prevención de Riesgos Laborales en lo referente al cambio de vestuario de una Unidad que principalmente trabaja de noche y fines de semana. El sindicato justifica que “todo obedece a una imposición política que poco tiene que ver con el sentido técnico y de servicio de la Policía”.

Según detallan las fuentes del sindicato, no se trata del único incumplimiento ya que tampoco hay una dotación presupuestaria concreta para el vestuario (incumpliendo otro tipo de normativa). El sindicato considera el proceso como nulo de pleno derecho. El medio digital Hoy Aragón se hacía eco de estas declaraciones en su portal.

Si fumo marihuana ¿puedo conducir?

Muchos conductores en Zaragoza creen que fumar marihuana (o hachís o cualquier droga) es compatible con el ejercicio de la conducción siempre y cuando no haya influencia. Lo cierto es que no es así.

La diferencia entre la multa y el delito es que la segunda requiere de influencia mientras que la primera basta con haber consumido.

La Ley de Tráfico sanciona con multa de 1.000€ y 6 puntos a quienes conduzcan habiendo ingerido drogas en el organismo. Esto quiere decir que hoy puedo fumar marihuana y pasado mañana si me hacen la prueba de drogas puedo dar positivo.

Algunas sustancias contenidas en la droga permanecen durante más de 48 horas en el organismo por lo que podemos dar positivo en drogas con consumos que se han realizado anteriormente.

De esta manera tráfico sanciona a todas aquellas personas que sean consumidores de cualquier tipo de sustancia y ésta se encuentre en su organismo pues se entiende (como no puede ser de otra forma) que la presencia de drogas en el organismo es incompatible con el ejercicio de la conducción.



Si hay influencia… hay delito.

Por otra parte, quienes presenten un cuadro de influencia están dentro del tipo delictivo del Código Penal. Es decir, aquellos consumidores que presentan un cuadro obvio de haber ingerido drogas y se percibe de tal manera que queda constancia de que afecta a la conducción (como el conductor de un vehículo que va haciendo ‘eses’ porque va borracho).

Sustancias como la marihuana, cocaína o speed pueden permanecer en nuestro organismo hasta dos o tres días. Si hay presencia de este tipo de sustancias en el organismo aunque no hayamos consumido ese mismo día entonces estamos ante una sanción de tráfico.

Tengo el carnet caducado ¿me pueden denunciar?

El carnet de conducir es un documento que, una vez obtenido, no dura para siempre: tiene fecha de caducidad y debes estar preparado para cuando toque renovarlo. Sin embargo, a veces, por olvido o por desconocimiento simplemente, podemos olvidarnos de renovar el carnet de conducir, con las posibles consecuencias que esto puede conllevar.

Cómo saber la fecha caducidad del carnet.

Para saber si tu carnet está caducado solo tienes que mirar el reverso del mismo. En la zona donde aparece el tipo de carnet que tienes (A, B, C…) verás también la FECHA DE EXPEDICIÓN Y CADUCIDAD del mismo.

Los permisos más comunes como el de coche o moto tienen una validez de 10 años.

Cómo y cuándo renovar el carnet de conducir. 

Para renovar tu carnet de conducir por caducidad, puedes hacerlo desde tres meses antes de la fecha de caducidad del mismo. Antes de este plazo no podrás hacerlo, y no debes esperar a que esté caducado para renovarlo.

Para ello debes de acudir a un CENTRO DE RECONOCIMIENTO de conductores. Ellos mismos te hacen el informe de aptitud psicofísica y se encargan de todos los trámites con tráfico. Solo tienes que aportar la documentación necesaria para ello: DNI o equivalente, fotografía de carnet y el dinero de las tasas de tráfico (unos 45€).

Qué pasa si se me caduca el carnet de conducir.

Si no has renovado el carnet de conducir antes de la fecha de caducidad NO PUEDES CONDUCIR. Estarías incumpliendo la normativa de tráfico (Reglamento General de Conductores) con una sanción de hasta 200€ y la posibilidad de retirar el vehículo al depósito municipal.

La Policía de Zaragoza impuso 570 denuncias por orinar en la calle.

Según ponen de manifiesto en su cuenta de twitter, la Policía Local de Zaragoza impuso el año pasado un total de 570 DENUNCIAS por orinar en la vía pública.

Los preceptos de la Ordenanza de Limpieza Pública determinan que está prohibido hacer necesidades fisiológicas, como defecar, orinar y escupir, en las vías o espacios públicos, debiendo hacer uso de las instalaciones o elementos que estén destinados especialmente a la realización de estas necesidades.

La vulneración de esta prohibición se sanciona como infracción leve con un multa de entre 50 y 250 euros. Sin embargo DEPENDE DE SERVICIOS PÚBLICOS que es quien determinar si hay sanción o no.

Polémica actuación de esta área municipal que depende del concejal Alberto Cubero al descubrirse que NO TRAMITABAN LAS DENUNCIAS DEL RASTRO REALIZADAS POR LA POLICÍA LOCAL. ¿Tramitarán las denuncias por orinar en la calle?

Casi un centenar de denuncias por pasear perros peligrosos sin bozal o correa.

Cuando una persona decide compra un perro de raza potencialmente peligroso adquiere una responsabilidad que va más allá de las necesidades básicas de higiene y salud del animal. En este caso, el propietario debe procurar y poner medios suficientes para evitar que el animal tenga conductas no deseadas, salir siempre a la calle con bozal y correa corta (no extensible) y poseer el seguro correspondiente.

Además el propietario debe estar en aptitud de poseer un perro de estas características (y si mal no recuerdo) debe carecer de antecedentes.

El pasado 22 de febrero una chica de 13 años estaba esperando a su madre en la puerta de un comercio cuando fue atacada por un American Stanfford. Al parecer el animal se movía libremente por la zona del barrio Oliver sin bozal ni correa tras escaparse de la finca en la que reside con su dueño.

La Policía Local de Zaragoza tramitó el año pasado un total de 94 denuncias por incumplimiento de las ordenanzas a los propietarios de este tipo de perros.

 

Veterinarios deben ser parte de la solución.

En ocasiones, los agentes se encuentran con perros que por sus características; cuello ancho, mandíbula ancha, pelo corto, patas gruesas, pectorales amplios, corpulencia…etc podrían considerarse como perros potencialmente peligrosos (tal y como establece la Ley a nivel autonómico). Sin embargo, esto contrasta con la posición de algunos veterinarios al considerarlos “no peligrosos” y establecerlo así en la ficha identificativa del animal algo que excluye al propietario de cumplir con una serie de requisitos.

En Zaragoza hay aproximadamente unos 300 perros American Stanfford registrados. Seguido (número de perros registrados) por el Rotweiller, Pitbull, Bull Terrier, Dogo Argentino y Akita Inu.

 

Zaragoza en Común solo cursó en 2017 diez sanciones por grafitis.

Las sanciones por actos vandálicos relacionados con grafitis se han reducido considerablemente desde el año 2016. Si durante el año 2015 se pusieron 45 sanciones, en el año siguiente pasaron a ser solo nueve y el pasado año fueron diez. Una cifra que llama mucho la atención porque las calles siguen llenas de grafitis.

Los vecinos y las entidades vecinales se quejan porque no se observa el debido respeto por la estética de los edificios. Algo no se está haciendo bien cuando se destina al año 1,5 millones de euros en limpieza de actos vandálicos y se retiran cada día unas 90 pintadas. Si hay unas 28.300 pintadas al año y en el 2016 se pusieron 9 sanciones y en el 2017 se pusieron 10, tenemos un problema. Algo que hace pensar que el Ayuntamiento no esté tramitando la totalidad de las denuncias que se interponen.

Ante esta polémica el Concejal de Servicios Públicos Alberto Cubero ha manifestado que “las calles no están más sucias que antes“. Algo que contrasta con los resultados de la encuesta ciudadana que manifestaba que una de las principales quejas era la suciedad.

Uno de los cometidos que tenía la UAPO anteriormente era la de controlar los actos vandálicos. Por citar un ejemplo, la UAPO en el año 2011 interpuso 1.360 denuncias por hacer necesidades fisiológicas en la calle, grafitis, actos vandálicos, arrojar basura…etc.

Se reduce la siniestralidad pero aumentan los heridos graves.

El año pasado se produjeron en Zaragoza 3.200 accidentes en los que intervino Policía Local de Zaragoza -o tuvo conocimiento-. De esos accidentes 296 fueron atropellos. Una cifra alarmante en una ciudad que lleva años intentando armonizar los viales.

 

Un elevado número de atropellos.

En el año 2017 se produjeron en Zaragoza 296 atropellos a peatones -por diferentes causas/motivos que no valoramos-. Una cifra muy similar a la de años anteriores y que parece no bajar nunca.

Los heridos graves se elevaron de los 116 del año 2016 a los 143 en el año 2017. Las vías secundarias siguen siendo un factor de riesgo para muchos peatones porque no están debidamente señalizadas y no cumplen con su papel de vías pacificadas.

La Policía Local de Zaragoza sorprendió el año pasado a 107 conductores por delitos relativos a conducir sin permiso o sin puntos. En concreto fueron 25 que tenían prohibido circular por sentencia, otros 25 por conducir sin puntos y 57 conductores que conducían sin haber obtenido nunca el permiso de conducir.