Ordenanzas · Tráfico

Denuncia por no poner el freno de mano ¿es posible?

Imagínate la situación; bajas un día a buscar tu vehículo y resulta que no está en donde lo dejaste. ¿Te lo han robado? (piensas) pero rápidamente te das cuenta de que está unos metros más abajo “pegado” a otro vehículo con el que ha colisionado. Resulta que al estacionar NO PUSISTE EL FRENO DE MANO y el vehículo al estar en pendiente poco a poco fue deslizándose hacia abajo llegando a golpear a otro vehículo.

¿Denuncia por no poner el freno de mano? 

Todo conductor de un vehículo debe estar en condiciones de evitar que el vehículo se ponga en movimiento, lo que se traduce en una negligencia por parte del conductor que puede llevar aparejada una sanción de 200€. El conductor del vehículo siempre dejará el mismo de modo que evite que pueda ponerse en movimiento, tal y como indica el artículo 92 del Reglamento General de Circulación.

Recuerda que debes evitar que el VEHÍCULO PUEDA PONERSE EN MOVIMIENTO, no será la primera vez que un vehículo (sin conductor) acaba unos metros calle abajo colisionando con otro vehículo, cortando una calle o golpeando a un peatón.

Ordenanzas · Tráfico

¿Puedo aparcar en mi vado? ¿Puedo aparcar en un badén?

El artículo 91 del Reglamento General de Circulación prohibe el estacionamiento “cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a un inmueble de personas o animales, o de vehículos en un vado señalizado correctamente”. La placa que vemos en algunos garajes es una RESERVA que concede el Ayuntamiento para UTILIZAR un tramo de acera desde la puerta del garaje a la vía. Técnicamente no es una prohibición de estacionamiento sino una reserva de uso de un tramo de acera.

Es por ello que existen badenes que tienen un determinado horario y otros que son permanentes. La placa de badén no es un derecho de reserva de espacio sino que es una tasa que se paga al Ayuntamiento por el uso de un espacio público (acera), por lo que NADIE PUEDE ESTACIONAR EN SU PROPIO VADO.

Los vados tienen una placa con una señal R-308 (prohibido estacionar) seguido del número del badén (por ejemplo B-3456) y el horario del mismo. Los titulares del badén DEBEN DE ESTAR AL CORRIENTE DEL PAGO DE LA TASA y, en caso contrario, el Ayuntamiento podrá obligarles a retirar la señalización. Desde hace tiempo la POLICÍA LOCAL de ZARAGOZA comprueba y sigue de cerca que no haya titulares de badenes que aprovechen esta señalización en beneficio propio.

Ordenanzas · Tráfico

¿Se puede estacionar un domingo en carga y descarga?

Esta es una pregunta que se hacen muchos conductores a la hora de estacionar su coche el fin de semana. ¿Puedo dejar el coche un sábado en la carga y descarga? ¿Y un domingo? Para atender correctamente la respuestas a estas preguntas primero tenemos que asentar la base teórica y, para ello, acudiremos al artículo 93 del Reglamento General de Circulación que viene a decir que:

El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal

Es decir, es una normativa municipal la que regulará el estacionamiento de sus vehículos. En Zaragoza tenemos la Ordenanza de Tráfico de Zaragoza. s

Lee bien la señal.

El primer consejo que te damos es que leas bien la señal pues en ella verás los horarios correspondientes, el tipo de prohibición y a qué tipo de vehículo va dirigida la prohibición. En la imagen de abajo tenemos una señal de PROHIBIDO ESTACIONAR con una P de reservar (parking) y abajo un HORARIO.

Esta señal quiere decir que DENTRO DEL HORARIO ESTABLECIDO no se puede estacionar porque es un carga y descarga pero, FUERA DEL HORARIO ESTABLECIDO se permite el estacionamiento porque ya no rige la reserva. En otras palabras, se reserva ese espacio para la carga y descarga dentro del horario de 7h a 12h, de 14h a 17h y de 21h a 7h. Por lo que se permite el estacionamiento de 12h a 14h y de 17h a 21h.

Pero TEN PRECAUCIÓN porque existen otros tipos de reservas como la siguiente:

En esta señal NO VEMOS LA P de reserva. Es decir, esta señal indica que como norma general SE PROHIBE EL ESTACIONAMIENTO pero con UNA EXCEPCIÓN: la realización de carga y descarga dentro del horario. Es decir, se permite la carga y descarga de 7h a 11h y de 15h a 17h. FUERA DE ESE HORARIO NO SE PERMITE ESTACIONAR. A NADIE.

Así que respondiendo a la pregunta de ¿Se puede estacionar un domingo en carga y descarga? primero deberemos estar atentos a la señal a ver qué nos indica. Aunque como norma general, si se trata de una reserva (figura de P + camión) de carga y descarga lo más normal es que sólo tenga validez de lunes a viernes: por lo que un sábado o domingo podremos estacionar sin problemas

Ayuntamiento · Barrios · Ordenanzas

EL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA SIGUE INCUMPLIENDO LA NORMATIVA DE SEÑALIZACIÓN EN PASOS DE PEATONES.

El Ayuntamiento de Zaragoza no solo incumple la normativa que se aplica a la señalización de los pasos de peatones, además, crea situaciones que son una auténtica chapucería.

El paso de peatones de la imagen está situado en el barrio de Parque Venecia y lleva más de dos años sin estar correctamente señalizado. Desde que realizaran las obras de implantación de un bloque de una docena de semáforos, nadie de Movilidad Urbana se ha percatado de que el paso de peatones está incompleto.

Vista aérea del mismo paso de peatones.

En otras zonas del mismo barrio el resto de pasos de peatones parece que sí cumple con la normativa:

¿Tanto trabajo cuesta volver a pintar el paso de peatones? La normativa es muy clara al respecto y no deja lugar a dudas. En este caso debemos acudir a una instrucción del Mº de Fomento 8.2.IC sobre señalización y marcas viales.

Dicha instrucción establece que por norma general ningún paso de peatones debe tener una anchura (longitud de la marca vial blanca) inferior a 4 metros.


Quizás también te interese:

Ayuntamiento · Ordenanzas · Policía Zaragoza · Seguridad

BOMBEROS DETECTÓ FALLOS DE SEGURIDAD EN EL PARKING NORTE PERO EL AYUNTAMIENTO NO ABRIÓ EXPEDIENTE.

Las inspecciones realizadas en el recinto del Parking Norte durante las Fiestas del Pilar del 2016 pusieron de manifiesto varias irregularidades graves en materia de seguridad. Estas irregularidades se plasmaron en los partes emitidos por el Cuerpo de Bomberos. Las comprobaciones técnicas destaparon ausencia de numerosos extintores así como obstáculos en vías de evacuación o el cierre de puertas de emergencia.

A pesar de que la Ordenanzas Municipal de Protección contra Incendios establece que dichos fallos supongan sanciones económicas (hasta 60.000 euros) y la apertura de un expediente administrativo, el área de Servicios Públicos (Alberto Cubero) hizo caso omiso a dichos partes de inspección. En otras palabras “como si Bomberos no hubiera hecho nada de trabajo”. Días después se produjo el cierre de la Oktoberfest de Valdespartera por la caída de una viga metálica y que dicho proceso está pendiente de un juicio penal.

La infracción más grave tuvo lugar en la noche del 15 al 16 de octubre, en el acta de esa jornada que Heraldo de Aragón se hace eco, Bomberos constató que cuatro puertas de seguridad (S25, S26, S27 y S28) estaban cerradas con un recio alambre que imposibilitaba su apertura. Detrás de dichas puertas de emergencia, lejos de existir una zona de evacuación había un aparcamiento de vehículos.

Las inspecciones diarias del recinto del Parking Norte durante las Fiestas del Pilar de 2016 revelaron diferentes irregularidades en materia de seguridad de carácter grave y muy grave, según se detalla en los partes emitidos entonces por el cuerpo de Bomberos, y a los que ha tenido acceso ahora HERALDO. Las comprobaciones técnicas destaparon desde la ausencia de numerosos extintores en algunos puntos de la instalación hasta el uso como aparcamiento de un corredor de evacuación, pasando por el cierre con alambre o bridas de varias puertas de emergencia.

SERVICIOS PÚBLICOS NO ABRIÓ EXPEDIENTE NI INFORMÓ A POLICÍA LOCAL.

Esta zona estaba considerada espacio exterior seguro en el plan de emergencia redactado por una empresa de ingeniería externa. Tres horas y cuarenta minutos más tarde, en una segunda inspección y ya con los vehículos retirados, se verificó que estos disponían de “una tarjeta con el símbolo ‘P’ y la matrícula de cada uno de ellos, lo que hace pensar que era habitual que esa zona fuese empleada como estacionamiento autorizado”. Una patrulla de la UAPO estuvo presente acompañando las inspecciones de Bomberos para dejar constancia de todos estos hechos.

Otros días la problemática radicó en la ausencia de extintores en varios puntos del evento. En algunos casos faltaban hasta 12 extintores. El bloqueo de las puertas de seguridad fue una irregularidad que se repitió al menos tres veces.

El Área de Servicios Públicos no inició la apertura del correspondiente expediente sancionador y tampoco informó a Policía Local de Zaragoza para que los miembros que prestan servicios en el Parking Norte (AUPO, Sectores y Motoristas) conocieran este hecho en caso de algún tipo de evacuación. Del mismo modo que tampoco informó a Policía Local de Zaragoza para que hiciera inspecciones más rigurosas y levantarán la correspondiente acta (como agentes de la autoridad dan fe de los observado ante un juez).

Ayuntamiento · Ordenanzas · Policía Zaragoza

EL AYUNTAMIENTO OCULTÓ UNA AGRESIÓN SEXUAL EN EL ALBERGUE.

Una agresión sexual cometida en albergue municipal a principios del mes de mayo a una usuaria del albergue, así como una tentativa sufrida por una trabajadora hace varias semanas han sido los detonantes que han llevado a un sindicato de Zaragoza a denunciar las carencias de seguridad en el centro y exigir medidas que garanticen la protección de los usuarios y la plantilla. 

Comercio · Ordenanzas

DINO EXPO DE PUERTO VENECIA INCUMPLE LA NORMATIVA.

Como viene siendo costumbre en Zaragoza previo a la celebración de determinados espectáculos y ferias, la ciudad se llena de carteles, propaganda y papeles en lugares curiosos, peligrosos y prohibidos. Un ejemplo de ello fue la celebración de la Feria Outlet, donde los organizadores colocaron carteles en lugares tan raros como peligrosos:

Ayuntamiento · Ordenanzas · Política

60 euros le cuesta a Unidos Podemos empapelar toda la ciudad de carteles.

No lo digo yo, lo dice Zaragoza en Común, concretamente el señor Cubero que manifiesta que

[quote title=”Title” Text=”Se consideran probados los hechos que pone de manifiesto la Policía Local.” name=”A. Cubero” name_sub=”Concejal Servicios Públicos”]

Cuando reconoce que su partido político Zaragoza en Común, en el que participaba junto con la formación morada e IU, incumplió la Ordenanza de Limpieza Pública, la Ordenanza de Publicidad y la LOREG. La multa de 60 euros corresponde por la colocación de carteles no autorizados en la vía pública. La multa contrasta con le coste de retirada de esta propaganda electora que asciende a 1.722 euros según un informe realizado por FCC.

img_9482-1-e1466504792643-768x1024

Este proceso se inició ya en junio cuando Ciudadanos y PP denunciaron ante la junta electoral la colocación de carteles de Unidos Podemos en lugares no autorizados. No fueron ni uno, ni dos, sino más bien varias decenas de carteles colocados por Zaragoza en lugares no autorizados como fachadas de edificios privados, farolas, cuadros de electricidad, puentes…etc.

[quote title=”Title” Text=”A pesar de que IU lo intentó negar, la Policía Local identificó a dos militantes colgando carteles de manera irregular.” name=”A.Segura” name_sub=””]

La junta no solo requirió a la coalición que retirara los carteles, sino que pidió al Ayuntamiento que actuase de forma subsidiaria. Eso sí, el coste de la limpieza lo debía asumir el partido anunciante. Como hubo reiteración en los hechos, el caso se acabó remitiendo a la Fiscalía para determinar si se había producido un delito electoral.

img_9525-768x576

El resultado final es que empapelar la ciudad con carteles en fachadas privadas, públicas, bancos, paredes de colegio, puentes… cuesta 60 euros y tirar una bolsa de basura fuera del horario al lado del contenedor (suelo de la vía pública) son 100 euros.

zec

 

 

Movilidad y Transporte · Ordenanzas

Avances en movilidad 101.

Siempre he pensado que hay tres formas de estacionar un vehículo: bien, mal y muy mal. Pues los siguientes conductores han optado por la tercera opción que es dejar muy mal sus vehículos. En el primer ejemplo tenemos una moto estacionada en mitad de la Plaza San Braulio. Ahí en medio, entre banco y banco.

img_0524

El segundo ejemplo no es mucho mejor. Qué mejor manera que dejar la motocicleta en una zona peatonal impidiendo la utilización de una cabina de teléfonos y obstaculizando el estacionamiento de bicicletas.

img_0574

Y el tercer ejemplo es muy común en Zaragoza; por qué voy dejar el coche bien estacionado si lo puedo dejar mal. El conductor de este vehículo prefiere dejar el vehículo en doble fila a tener que estacionarlo en uno de los seis huecos (algunos no se ven en la foto pero había más sitios libres) disponibles.

img_0581

¿Cuál de los tres se merece una colleja?