Patinetes eléctricos en Zaragoza.

La moda de los patinetes eléctricos se sigue extendiendo en Zaragoza y cada vez es más habitual ver auténticos vehículos casi «motorizados». Ya hablamos en este blog sobre cómo circular en patinete por Zaragoza (normativa e información). De momento lo que hay que tener en cuenta es que la Dirección General de Tráfico ha sacado una instrucción de obligado cumplimiento a falta de su aprobación en el Reglamento de Vehículos y Conductores. Es decir, el encuadre jurídico todavía está sin desarrollar. 

Qué es un VMP

Según la normativa se entenderá un VMP (Vehículo de Movilidad Personal) como un vehículo de uno o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos con una velocidad máxima de hasta 25 km/h. Pueden estar (o no) equipados con un asiento o sillín con sistema de equilibrado (regulación de altura). Esto es lo que se entiende por un VMP o vulgarmente conocido como patinete eléctrico. 

  

Estos vehículos eléctricos no requieren ni permiso de conducir, ni permiso de circulación y no es necesario que estén asegurados (aunque podemos hacerlo). Según el Real Decreto que se está en fase de tramitación, se obligará a las empresas a insertar un código QR que los identifique, de manera que permitirá a los agentes saber qué tipo y clase de vehículo es desde cualquier dispositivo móvil.

Patinetes eléctricos ilegales

Encontramos como «VMP ilegales» aquellos que no se ajustan a la normativa. En concreto:

  • Los que han sido alterados sus características.
  • Los que no son considerados como juguetes, ni bicicletas de pedaleo asistido, ni VMP, ni están dentro del ámbito del Reglamento 168/2013.
  • Por descarte, aquellos que sobrepasen por construcción los 25 km/h.

Hoy en día vemos fabricante de estos tipos de vehículos con un motor eléctrico que alcanza en algunos casos los 45 km/h. Hay que tener mucho cuidado con comprar estos vehículos ya que su circulación no está permitida y se siguen vendiendo (como churros). El fabricante anuncia que son homologados, cosa que es cierta, pero no dice nada sobre si está permitida su circulación. El problema es que el producto en sí está homologado y uno se lo puede comprar para utilizar en su garaje pero no en la vía pública. En estos casos es exigible:

  1. Permiso de conducir AM
  2. Permiso de circulación
  3. Seguro

A falta de una regulación, esta clase de vehículos no puede circular por las vías públicas ya que, obviamente, no cuentan con un permiso de circulación, por lo que procede una denuncia administrativa y la inmovilización del vehículo.

Canje de permiso de conducir en España.

Si eres un ciudadano extranjero que decide residir en España y tienes permiso de conducir de tu país de origen, debes de saber que tienes un determinado tiempo para canjear tu permiso de conducir en España. De esta manera el Estado convalida tu permiso de conducir por uno español.

Qué permiso son válidos para conducir en España.

Son válidos para conducir en España los permiso expedidos en la Unión Europea y en el Espacio Económico Europeo (esto incluye U.E. + Islandia, Liechtenstein y Noruega). Además la normativa española dicta que, en determinadas condiciones, también son válidos otros muchos permisos de conducir de terceros países (no Europeos) siempre y cuando cumplan una serie de características: expedidos de conformidad con el Anexo 9 de la Convención de Ginebra, o con el Anexo 6 de la Convención de Viena, que estén redactados en castellano o vayan acompañados de una traducción oficial y los reconocidos en particulares convenios internacionales en los que España sea parte y en las condiciones que se indiquen en los mismos.

Esto implica que gran parte de los permisos de conducir de latinoamericanos son válidos para conducir en España, así como algunos otros. Ahora bien, con una serie de condiciones que establece el Reglamento de Conductores.

La validez de los permisos anteriores está condicionada a que se hallen dentro del periodo de vigencia (no estén caducados), si titular tenga la edad requerida para conducir en España y que no haya transcurrido el plazo de seis meses, como máximo, desde que su titular adquiriera la residencia en España. Fuera de ese plazo de seis meses, los permisos de conducir carecen de validez en España, por lo que los titulares, si quieren conducir deberán obtener un permiso de conducir español (es decir, sacarse el permiso de conducir). 

Podríamos citar un ejemplo sencillo: un conductor venezolano que llegó a España el 1 de enero de 2020 y estableció su residencia legal el 1 de febrero (previo trámites correspondientes), tendrá hasta el 1 de agosto para canjear su permiso de conducir de Venezuela por uno de España.

 

Cómo solicitar el canje

Par solicitar el canje de tu permiso de conducir extranjero por uno español lo primero que debes hacer es pedir cita previa en la Jefatura Provincial de Tráfico. Te pedirán como documentación necesaria tu:

  1. DNI / NIE y/o pasaporte así como tu permiso de conducir extranjero. 
  2. Otro de los documentos a llevar será algo que acredite nuestra residencia (el volante del Padrón es válido).
  3. Acudir a un centro de reconocimiento de conductores y pagar la tasa.
  4. Fotografía actualizada.
  5. Declaración por escrito de no hallarse privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos.

Para que te hagas una idea estos son algunos de los países que tiene reconocimiento de canje con España: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Marruecos, Nicaragua, Perú, República Dominicana, Panamá, Paraguay, Uruguay, Venezuela, Brasil, El Salvador o Guatemala entre otros. 

Para conducir en España con un permiso de conducir de un tercer país (no U.E.) que no cumpla con los requisitos será necesario que obtenga un permiso de conducir internacional, que se obtiene siempre en el país de residencia. 

Como usar las motos de alquiler de Acciona en Zaragoza.

Las motos de alquiler y uso compartido de Acciona han llegado a Zaragoza. Seguramente las habrás visto por la zona de Universidad principalmente, aunque poco a poco irán extendiendo los puntos hasta llegar a gran parte del núcleo urbano de Zaragoza. En concreto Acciona ha desplegado 400 motos y los trayectos tendrán un coste de 0,25€ por minuto. Al tratarse de motocicletas de 125 cc. para usarlas es necesario tener más de 18 años y tener el permiso A, A2, A1 ó el permiso B con más de tres años de antigüedad.  

Según informan desde la propia web y desde la app el área operativa de las motocicletas es la que aparece en el mapa. Es decir, el uso de la moto por la ciudad es libre, sin embargo, deberemos estacionar dentro del perímetro punteado. Esto es algo que la empresa deberá resolver cuanto antes porque precisamente son los barrios periféricos quienes mejor se podrían aprovechar de este tipo de vehículos compartidos. Por el momento quedan fuera de su estacionamiento el barrio de Miralbueno, Arcosur, Casablanca, Parque Venecia y parte de los barrios de San José, Torrero, Romareda y Delicias.

La diferencia con otras compañías de vehículos compartidos es que las motos de Acciona permiten dos tipos modos de conducción: ‘standar’ y ‘custom’. El primero tiene como velocidad máxima 50 km/h y está pensado para un uso únicamente urbano. El segundo se ha ideado para grandes circunvalaciones y llega hasta los 80 km/h. Esto evidentemente supone un aumento en el precio; el standar son 0,25 euros por minuto frente al custom que llega hasta los 0,27 euros. 

Estas tarifas se podrán beneficiar con la adquisición de los siguientes bonos.

  • Bono 50 que ofrece 50 minutos por 11,5€. (0,23 euros * min)
  • Bono 150 que ofrece 150 minutos por 33€. (0,22 euros * min)
  • Bono 300 que son 300 minutos por 63€. (0,21 euros * min)
  • Bono 500 que son 500 minutos por 95€. (0,19 euros * min)

Otra de las novedades (y creo que muy importante) es que la empresa ofrece un modo pausa; que permite parar la moto para hacer algún recado rápido y volverla a coger después. En ese transcurso de tiempo la cuota se reduce a los 5 céntimos por minuto. Está pensado para ese recado rápido de dejar la moto y subir rápidamente a casa, entrar a la tienda a devolver algo…etc. Muy útil sin duda.

Como llegar a Puerto Venecia Zaragoza

El centro comercial Puerto Venecia situado en Zaragoza fue elegido en el año 2013 como el mejor centro comercial del mundo. Situado en el barrio de Parque Venecia este centro comercial a miles de visitantes cada fin de semana. Para acceder al centro comercial podemos hacerlo en transporte público, vehículo o bicicleta ya que existe un carril bici que llega hasta el centro comercial.

 

Cómo llegar a Puerto Venecia

Para llegar a Puerto Venecia se puede acceder desde varios puntos.  El primero de ellos es desde la Z30 en su acceso por Ronda Hispanidad con Avenida de la Policía Local. Por la Z40 se puede realizar en su salida 23 o en su salida por Ronda Hispanidad para su conexión con la Z30. 

Además se puede llegar a Puerto Venecia con las siguientes líneas de bus:

 

  • Línea 31
  • Línea C4

También puedes acceder en bicicleta. Puerto Venecia cuenta con 10 kilómetros de carril bici en el recinto comercial y desde la comisaría de La Paz hasta Puerto Venecia hay 1,6 km, el equivalente a 10 minutos en bicicleta.

Desde el 2018 existe un nuevo acceso al centro comercial desde la Z40  que permite la entrada directa a Puerto Venecia sin necesidad de llegar a la rotonda principal. Este acceso permite una mayor fluidez del tráfico llegando a alcanzar hasta los 3.500 vehículos / hora.

 

Evolución del precio del transporte público en Zaragoza

Durante estos días se han escuchado diferentes argumentos sobre la posible subida del precio del autobús en Zaragoza, una subida que apenas afectara a los usuarios del transporte pues esta subida principalmente se repercute en el billete sencillo: los usuarios con el bono mensual, trimestral o anual seguirán beneficiándose de las ventajas. 

Las subidas del precio del transporte público se producen principalmente por la subida de precios de los costes y el IPC. Zaragoza lleva con el precio del transporte público congelado desde el año 2013, lo que hace que cada año la deuda con la concesionaria del transporte público sea más pesada:  cada año la contrata soporta mayores costes: aumento del precio del combustible o subida de salarios a nivel del IPC por citar algunos ejemplos.

En la actualidad -datos tercer trimestre 2019- el autobús le cuesta a las arcas municipales unos 160 millones de euros. De los cuales el Ayuntamiento subvenciona aproximadamente el 50% del billete único, obteniendo el otro cincuenta por ciento de los ingresos por viajeros. 

En una situación ideal el % de subvención de una administración debería descender hasta el 30 ó 20% como en la década pasada. La previsión que maneja el Ayuntamiento de Zaragoza es para el año 2020 subir el precio del billete tras seis años de congelación.

Evolución del precio del transporte público

A continuación os dejo la evolución del precio del transporte público desde el año 1989. Las mayores subidas de precio se produjeron entre los años 1991 – 1995; y 2004 – 2012. En la actualidad el precio del transporte público (tercer trimestre 2019) lleva congelado desde el año 2013.

Si comparemos el precio con otras ciudades europeas -o incluso de otros continentes- podemos afirmar que Zaragoza tiene un transporte público con un precio económico. Recordar que hablamos del precio del billete sencillo y no de los bonos de transporte mensuales, anuales o tarjetas de transporte que llevan una bonificación. Cuando hablamos de una subida -por poner un ejemplo- del 10% del precio del transporte público hablamos del billete sencillo: del usuario que sube a un autobús y pide un ticket único de viaje al conductor.

En Taipei (Taiwan) por ejemplo el precio del metro varia en función la distancia que recorremos, teniendo precios por billete sencillo desde 0,70€ hasta 1,85€ e incluso un billete diario con el que puedes coger todos los transportes que quieras por 4,3€. En Roma, el precio del billete de autobús es de 1,50€ -válido para 100 minutos – y un billete de 24 horas vale 7€. En Lisboa el precio del billete del tranvía es de 2,90€ (y 1,45€ si tienes la ‘Lisboa Card’). 

En Zaragoza a través de la Tarjeta Ciudadana puedes usar el transporte público y hacer un transbordo gratuito entre autobús y tranvía en un intervalo de 60 minutos. En comparación, Zaragoza sigue siendo una ciudad con un transporte público económico y notablemente satisfactorio.