Category : Movilidad y Transporte

VICENTE BERDUSÁN NECESITA DE UNA REFORMA.

Zaragoza necesita de realizar grandes inversiones en materia de movilidad urbana. Y no me refiero precisamente a un transporte de alta capacidad (que también aunque ahora no sea el momento) sino me refiero a actuaciones urbanísticas que impliquen la mejora de los viales. Hace unos meses estuvimos hablando de cómo mejorar la calle Julián Sanz Ibañez (barrio Delicias). 

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EN VERANO RESPETA LA ACERA.

En verano respeta la acera. Ya hablamos hace unos días de la campaña realizada a través de redes sociales de la asociación Acera Peatonal para concienciar a los conductores del respeto que se debe tiene a la acera y a los viandantes. Desde este blog hemos recopilado algunas de estas situaciones en donde el conductor invade el espacio al peatón.

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QUÉ ES EL EFECTO ACORDEÓN.

Se puede definir el “efecto acordeón” como la relación que se establece entre un vehículo que reduce su velocidad y los que le siguen. Este fenómeno es una de las principales causas de los atascos en las grandes ciudades. En 2008, la universidad Nagoya, en Japón, realizó un experimento consistente en situar 22 vehículos en una pista circular de un solo carril de 230 metros. 

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PUERTO VENECIA ESTRENA VIAL DE ACCESO.

Puerto Venecia ha estrenado hoy un nuevo vial de acceso con el que estiman reducir hasta un 40% la densidad del tráfico en la rotonda de acceso al complejo comercial. De esta forma se abre una alternativa de acceso a través un vial paralelo a la Z40. 

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EN PRIMAVERA RESPETA LA ACERA.

Siguiendo la campaña elaborada por Acera Peatonal para impulsar una concienciación y un mayor respeto por la acera y los peatones os dejamos dos fotos que no tienen desperdicio alguno. 

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¿CÓMO PROLONGAMOS EL CARRIL BICI DE TORRERO?

En la pasada Comisión de Urbanismo de Torrero se debatió la propuesta de prolongar el carril bici de Tierno Galván con Ramón Pignatelli. Dicha prolongación es fruto de una propuesta realizada a través de los presupuestos participativos. Dos son las propuestas presentadas por Movilidad para dicho proyecto.

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ESTUDIO DE MOVILIDAD DE PARQUE VENECIA.

En la pasada Comisión de Urbanismo en la Junta de Distrito de Torrero se trató (entre otros temas) el estudio presentado por el Área de Movilidad sobre la movilidad en Parque Venecia. Recientemente Movilidad Urbana ha realizado un estudio para analizar algunas cuestiones relativas al tráfico en Parque Venecia y Puerto Venecia. 

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AUTORIZACIONES EN EMPRESAS PRIVADAS.

Algunas empresas privadas que prestan servicios a administraciones públicas se valen de una autorización municipal para estacionar en determinados lugares prohibidos. En la imagen podemos ver un vehículo de la empresa privada Atenzia que presta servicios de teleasistencia estacionado encima de la acera. Esta empresa colabora con el Ayuntamiento de Zaragoza en la prestación de servicios de teleasistencia y domicilio.

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10 RAZONES POR LAS QUE APOYAR LAS ZONAS 30.

Desde que el anterior gobierno socialista instalara las primeras zonas 30 en Zaragoza no se ha avanzado mucho al respecto. Cada vez Zaragoza ha ido experimentando un mayor deterioro de las zonas 30 por una falta de inversión y por una implantación muy pobre en Zaragoza. 

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LAS MALAS FORMAS DE MOVILIDAD.

Uno a veces no deja de sorprenderse de lo que ve en la calle. Si ya hablamos en su día de la mala señalización de la rotonda Toulousse hoy nos detenemos en otro tipo de señalización o, mejor dicho, de mala señalización. 

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