Category : Barrios

ZEC PREFIERE UN MERCADO A UNA GUARDERÍA.

El Gobierno de Zaragoza en Común anunció la semana pasada en su discurso de apertura del debate sobre el estado de la ciudad la creación de nuevos mercados públicos. Al parecer el Mercado de Parque Venecia será el primero en licitarse. Se levantará en un eje del barrio que dista mucho de ser el principal.

UN LUGAR POCO ADECUADO SI NO SE MEJORA EL TRANSPORTE PÚBLICO.

El lugar donde ZEC pretende levantar el mercado seguramente será el idóneo dadas sus características. Pero dista mucho de ser el mejor lugar pues se va a situar en zona que se está convirtiendo muy complicada en cuanto al tráfico pues se zona de entrada de un centro comercial y del próximo colegio de Parque Venecia.

Vecinos y entidades han manifestado en las diferentes comisiones del Distrito de Torrero la necesidad de mejorar el transporte público en la zona así como la creación de una línea de autobús que una Las Fuentes con Parque Venecia, pero se han encontrado con la oposición de Zaragoza en Común al respecto.

En rojo las posibles ubicaciones del posible Mercado de Parque Venecia.

Aa a ser una zona en la que el Ayuntamiento tendrá que actuar, porque es inviable que por el mismo sitio haya acceso a un colegio, a un mercado, al centro comercial más grande de la ciudad, que sea salida y entrada de Zaragoza y que dé paso a las viviendas de Parque Venecia. Sería necesario mejorar el transporte público para aliviar la zona, como por ejemplo la creación de una línea de autobús que una Las Fuentes con Parque Venecia, algo que ZEC rechaza de forma tajante.

No obstante, los vecinos de Parque Venecia ya han avisado de que con el perfil de barrio residente lo que más hace falta a Parque Venecia es una guardería municipal y un centro de salud con pediatría.

ZEC CONTRARIO A UNA GUARDERÍA.

En el 2017, Ciudadanos llevó al Pleno del Distrito de Torrero la creación de una guardería en Parque Venecia. La idea de Ciudadanos chocó de pleno con la postura de Zaragoza en Común, que se mostró contraria a la construcción de una guardería en Parque Venecia y votó en contra de esta decisión.

En la actualidad hay 27 comercios de proximidad en Parque Venecia que podrían ver mermada su actividad con la apertura de este mercado pues las características de este mercado harían competencia directa con el comercio de proximidad (verdulería, pescadería, frutería…etc).

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ZEC EN LA ALMOZARA SE OPONE A AUMENTAR LA SEGURIDAD PARA LOS MOTOCICLISTAS.

En el pasado pleno de la Junta de Distrito de la Almozara Ciudadanos llevó una moción para impulsar la seguridad en los de pasos de peatones y la seguridad de las motocicletas.

La propuesta de Ciudadanos supone incrementar la seguridad en los pasos de peatones para las motocicletas y no requiere ningún coste económico. Se solicitaba eliminar una franja de rodamiento de acuerdo al Reglamento General de Circulación de manera que se crea un espacio más amplio para que, en caso de lluvia, los motociclistas y bicicletas puedan atravesar el paso de peatones con seguridad.

ZEC DIJO QU ERA UNA “TONTERIA” Y VOTÓ EN CONTRA.

El vocal de ZEC en la Almozara manifestó que “es una tontería” la propuesta de Ciudadanos y votó en contra. Todo el público asistente apoyaba la moción de Ciudadanos (asociaciones de vecinos y demás asistentes al Pleno de la Almozara) y, debido al empate en las votaciones, hubo una segunda ronda de votaciones donde al final, la moción de Ciudadanos salió adelante.

Esto demuestra la falta de compromiso de Zaragoza en Común con los temas que no les interesa. Hay determinados temas que no entienden, pero no por ello deberían menospreciar a los demás, pues para otras personas son asuntos igual de importantes que otros.

Finalmente la postura de Zaragoza en Común resulta incongruente pues en la Almozara vota en contra pero en Delicias y en Torrero votaron a favor.

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CIUDADANOS PROPONE BAJAR IMPUESTOS EN ZARAGOZA A ZONAS COMERCIALES DE BAJA DENSIDAD.

Ciudadanos ha pedido un paquete de incentivos fiscales para autónomos y autónomos societarios que se encuentran en zonas de baja densidad comercial en la capital aragonesa. Una iniciativa que, según explica la formación naranja, se planteará en el próximo Debate sobre el estado de la ciudad.

La portavoz de Cs en el Ayuntamiento, Sara Fernández, ha defendido la necesidad de incorporar este paquete de incentivos fiscales para hacer frente “a la inexistente política económica y de empleo de ZEC”.

Algo que hace que “en muchas zonas de la ciudad cada día bajen la persiana muchos autónomos y negocios sin que el equipo de gobierno haga nada”.

POLÍTICAS FISCALES PARA SOBREVIVIR.

Fernández ha criticado que ZEC “haga grandes titulares sobre las zonas de baja densidad comercial”, mientras que “al mismo tiempo no realizan políticas efectivas para contrarrestarlo”.

La portavoz ha asegurado que el equipo de gobierno “deja de lado aquellos que llevan años levantando la persiana de su negocio todos los días y haciendo números para intentar sobrevivir día a día”.

Por ello, considera de justicia “establecer políticas fiscales que puedan ayudar a la supervivencia de su negocio y no seguir poniendo palos en la rueda como la actual presión fiscal municipal”.

UN PLAN DE EMPLEO.

Además de esta propuesta, Ciudadanos ha anunciado que llevará al próximo Debate sobre el estado de la ciudad el diseño de un Plan de Empleo municipal. El objetivo es que “se utilicen de forma más eficiente los recursos que se destinan hoy a este campo“, así como “contar con un programa para todos los zaragozanos, independientemente de su edad”.

Fernández ha relatado la única política de empleo de ZEC “es la de crear puestos de trabajo públicos mediante la municipalización de servicios”, olvidándose “de la mayoría de los zaragozanos que buscan día tras día trabajo“.

Por ello, ha pedido “un cambio de estrategia” y la apuesta por “fomentar desde lo público la creación de empleo y la reactivación económica”.


Fuente: Hoy Aragón.

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ARAGÓN (Y ZARAGOZA) PIERDEN AGUA.

El consumo de agua en un país con sequía supone un enorme problema para la población y sus dirigentes. Según el INE Aragón es la quinta comunidad autónoma que más agua pierde por averías y fugas en la red de tuberías.

Los reventones de tuberías se repiten de manera habitual en Zaragoza. El último ocurrió en Zaragoza este mismo martes, en concreto en el barrio de Arcosur. Sin embargo, existen importantes diferencias: mientras que algunos son pequeños y se solucionan en poco tiempo, otros pueden llegar a anegar varias calles de Zaragoza y provocar que el tranvía se parezca a un barco. Así ocurrió a mediados del pasado mes de agosto, cuando la tubería reventada estuvo durante unas dos horas tirando agua a la calle a la altura de la plaza de Basilio Paraíso, lo que provocó la pérdida de 11.900 metros cúbicos.

Desde el año 2010 en Zaragoza solo se han renovado 51 kilómetros de tuberías de fibrocemento (material obsoleto y poco adecuado) de los 281 km que quedan por renovar. Según el área de Urbanismo, la sustitución de estos conductos tendría un coste de 112 millones de euros.

ARAGÓN PIERDE AGUA.

Durante la última década (2004-14) el porcentaje de agua perdida por fallos en la red ha ido variando entre un 24% y un 17%. En la actualidad este porcentaje se mantiene en torno al 20% de pérdida de agua, lo que supone unos 27.000 millones de litros al año en Aragón.

Según los datos facilitados por el Ayuntamiento de Zaragoza, en 2014 la ciudad sufrió alrededor de 800 reventones, 200 en tuberías municipales y unos 600 en tramos particulares.

Aragón es la quinta comunidad autónoma que más agua pierde, solo le ganan Ceuta y Melilla (30% de pérdida de agua), Cantabria (25%), Extremadura (24%) y Canarias (20,3%). En el lado contrario tenemos a la Comunidad de Madrid con 4,6% de pérdida y País Vasco con un 9%.

El consumo de agua por persona al día en Aragón se ha estabilizado en torno a los 200 litros, de los cuales, alrededor del 64% son consumidos por los hogares (bebida, limpieza…), el 9% lo utilizan las corporaciones municipales y el 27% restante se dedica a los sectores económicos como la industria y los servicios. A todo ello hay que añadirle los 81 litros por habitante que se pierden diariamente: el 70%, en las fugas y averías anteriormente mencionadas; mientras que el 30% se desperdicia por mal uso de los contadores e incluso los fraudes.

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¿ES LA FABZ APOLÍTICA E IMPARCIAL?

Ayer domingo 26 de noviembre la FABZ publicó en su red social twitter una noticia donde afirmaba que “llevamos trabajando más de 40 años por mejorar los barrios de Zaragoza siempre desde la imparcialidad“.

PERO… ES LA FABZ IMPARCIAL.

Lo cierto es que la Federación de Barrios de Zaragoza se ha convertido en un imán para atraer subvenciones o convenios desde que gobierna Zaragoza en Común. Desde la entrada de los comunes la FABZ acapara el mayor número de subvenciones en todos los movimientos vecinales. ¿Será que ahora trabajan más que hace dos años?

Las cifras -según Hoy Aragón- certifican un crecimiento exponencial en pocos meses. Los trabajos facturados a ZEC se han multiplicado por cuatro, los convenios han aumentado hasta casi los 200.000 euros y la diferencia entre la FABZ y la segunda asociación vecinal de Zaragoza es de más del triple. Incluso resalta un pago de 2.500 euros a la Federación de Barrios por seis charlas en colegios públicos o el pago de 7.260 euros para publicar tuits

El Ayuntamiento de Zaragoza, en el año 2016, otorgó a la FABZ un cuarto de millón de euros. La Federación de Barrios firmó en el 2016 con el consistorio 4 convenios, un contrato menor y 6 subvenciones. En total recibió 256.687,20 euros durante el año 2016. Entre los acuerdos alcanzados, se encuentra un convenio con la FABZ sobre “desigualdad social” desde el departamento de Acción Social por 45.000 euros.

A su vez, otros 58.000 euros desde el aérea de Participación Ciudadana en un convenio de “apoyo a entidades vecinales“, o también el pago de “stands en Plazas Solidarias 2016” para un homenaje al fallecido Antonio Aramayona -vinculado con Podemos y parte activa de la marea verde- por 1.211 euros.

La FABZ siempre ha estado vinculada a dirigentes de izquierdas y, de hecho, numerosas personas vinculadas a la FABZ han terminado por estar en candidaturas de partidos políticos de izquierdas. El actual concejal de Urbanismo, Pablo Muñoz (ZEC), mantuvo hace años un cargo en la FABZ.

Todos en el Ayuntamiento -partidos políticos y trabajadores- coinciden en que la FABZ es un altavoz de las políticas de Zaragoza en Común y, a pesar de ello, se ve con cierta normalidad.

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MÁS DE 15 MESES PARA REPARAR LA CALLE ANDREA PALLADIO.

La asociación de vecinos SOMOS Parque Venecia solicitó en la Comisión de Urbanismo de junio de 2017 la reparación de la calzada y la acera de la calle Andrea Palladio con Teatro La Fenice. El motivo es que un año antes un camión de FCC ardió por motivos que se desconocen causando graves daños en la vía pública.

Aunque no se aprecie bien, tanto la calzada como la acera quedaron seriamente dañadas por el incendio. Además la zona presenta restos del incendio y se puede ver que tanto la calzada como la acera siguen estando negras.

VIDEO DEL CAMIÓN ARDIENDO.

A día de hoy, el Ayuntamiento de Zaragoza (con Zaragoza en Común presidiendo el Distrito de Torrero) no ha hecho nada al respecto.

El Ayuntamiento de Zaragoza está capacitado para reparar y limpiar la vía pública y posteriormente remitir los costes a la empresa FCC (que se encargaría a través del Seguro de Responsabilidad Civil) para que se haga cargo de los mismos.

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LA CHAPUZA DE LA CALLE ALHAMA DE ARAGÓN.

Parece ser que nadie en este Ayuntamiento contra que las obras, una vez ejecutadas, deben de dejar la vía pública con la señalización existente. Parece ser también que desde Movilidad Urbana no se controla este aspecto (desconozco si le compete).

Este tipo de obras después se convierten en una auténtica chapucería. Hay alguien que, bien por desconocimiento o por omisión, no realiza su trabajo correctamente. Hay alguien que no lo está haciendo bien.

La marca vial (señalización horizontal) no está correctamente señalizada por lo que podría dar lugar a confusión y, en caso de accidente, a una responsabilidad por parte del titular que debe mantener el correcto estado de la vía. Es decir, el Ayuntamiento.

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AVANCES EN MOVILIDAD 112.

Los vecinos de la calle Cuarte nº3 tienen desde hace tiempo un gran inconveniente, les han puesto una minúscula reserva de motocicletas. Lo justo para tener que maniobrar a la hora de entrar con el vehículo al garaje.

Este reserva de motos tendría una mejor función si estuviera antes del paso de peatones (para mejorar la visibilidad del paso peatonal). Por otra parte, tampoco soluciona los problemas de estacionamiento de motocicletas en la zona, que tampoco los hay.

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EL TRANVÍA DEBERÍA EXTENDERSE HASTA ARCOSUR.

Por un lado el Gobierno de ZEC disminuye la partida para el estudio de la L2 del tranvía, la remodelación de sus presupuestos obliga a tener que dedicar ese dinero a otras prioridades, por el otro, la semana pasada salió a la luz que el Ayuntamiento de Zaragoza pagó 315.000 euros a la empresa Tranvías de Zaragoza por el déficit de viajeros.

No cabe duda que el tranvía está paralizado y todo apunta a que será por mucho tiempo.

¿POR QUÉ NO SE AMPLÍA HASTA ARCOSUR?

Hasta entonces parece ser que el Ayuntamiento de Zaragoza no se plantea la posibilidad de, en vez de ejecutar la L2 del tranvía (que es necesaria) abrir otras alternativas para la mejora de la movilidad en Zaragoza y prolongar la L1 hasta Arcosur. ¿Hay estudios para conocer la demanda? ¿precio? ¿impacto en los servicios de Arcosur?

No me cabe duda de que será una inversión deficitaria, pero será muy inferior a la construcción de la L2. Que el tranvía llegue hasta Arcosur apenas supone una prolongación de la L1 de 3,5 kilómetros y supone completar la L1 con un recorrido mucho más extenso. Dota a Arcosur de un servicio muy demandado quitándole la dependencia al vehículo privado y supone añadir al tranvía un puñado de viajeros que harán que a largo plazo disminuya el déficit de viajeros del tranvía.

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