“Gracias por venir” dicen los vecinos.

Es quizás una de las frases más repetidas por muchos vecinos de la zona de Moncasi a los policías locales que se acercan cada fin de semana para intervenir en lo que parece ser un cuento sin final. Los vecinos lamentan la reapertura del conocido ‘after’ de la calle Vasconia que tantos quebraderos de cabeza les trae.

Drogas, peleas, suciedad, alboroto, ruido y hasta en algunos casos prostitución. Es lo que ha traído este after frecuentado principalmente por latinos que inicia su actividad a las 6 de la mañana hasta bien entrada la mañana. Las más de 200 denuncias que inicia la Policía Local y la presencia constante de la UAPO no sirven de mucho.

Los vecinos ‘hartos’.

Los vecinos están hartos de la tranquilidad con la que el Ayuntamiento se toma sus preocupaciones. Si bien es cierto que se iniciaron varios expedientes sancionadores que culminaron con el cierre durante seis meses de este after, la realidad es que el propietario se salta por el arco del triunfo las más de 200 denuncias. Una actividad comercial con más de doscientas denuncias tendría que tener el cierre definitivo.

El Ayuntamiento tiene medios para lograr ese cierre pero a veces las administraciones pecan de buenísimo, sin embargo hay otras medidas que puede llevar a cabo pero se muestra reticente. ¿Por qué no inicia una campaña de control contra este tipo de locales? Sería tan sencillo como coordinar diferentes patrullas y controlar de forma activa estos locales desde el inicio de su actividad hasta el final, con una presencia policial constante e incluso realizando controles en el interior del establecimiento.

Pero eso no… parece que no quieren.

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Don Jaime se elevará para ser más accesible.

Un tramo de la calle Don Jaime (entre Pº Echegaray y calle Espoz y Mina) se elevará hasta la cota de acera para mejorar la accesibilidad y, de paso, la imagen comercial. Lo que no entiendo es por qué no se eleva toda la calle hasta su salida a Coso, uniendo la cota 0 con la plaza España.

Esta actuación no es una peatonalización -como informó en un primer momento el Ayuntamiento- sino que es una mejora de la accesibilidad. La idea es colocar un pavimento de hormigón con fibras de acero, similar al de otras calles que simule el adoquinado y al mismo tiempo soporte el tráfico rodado de la calle. El coste de la operación es de 175.000€ que se invertirán en la mejora y ampliación de aceras y mejorar la vía.

¿Por qué no se ha hecho antes?

La obra comienza este lunes 20 de agosto y tiene previsto una duración de dos meses. El tramo más conflictivo va a ser la intersección entre calle Don Jaime y calle Mayor. La pregunta es por qué no se ha hecho antes pues resulta sospechoso que Zaragoza en Común realice la mayoría de las obras y operaciones asfalto a finales de verano y septiembre en vez de hacerlo durante los meses de junio, julio y agosto, creando más molestas de las necesarias a vecinos, comerciantes y tráfico rodado.

Si la obra hubiera empezado a primeros de junio tendríamos ahora una obra terminada sin necesidad de alterar recorridos del transporte público. No olvidemos que este tramo se encuentra restringido al tráfico privado, por lo que los mayores perjudicados de querer iniciar la obra en agosto/septiembre van a ser los vecinos, comerciantes, taxistas y transportistas.

No cabe duda de que la obra es necesaria a pesar de que algunos sectores del PSOE la han criticado. Elevar la cota al mismo nivel y mejorar la señalización en todo el centro de de Zaragoza es una buena noticia. Se trata de pacificar los entornos de forma real y responsable, algo que hasta ahora parece que el Ayuntamiento no estaba muy por la labor.

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Avances en Movilidad 118.

Tras la última modificación de la señalización de la calle Salomón y la Reina de Saba, es fácil caer en la confusión a la hora de escoger un vial hasta tal punto que puede parecer peligroso. Aquí abajo tenemos una foto del ‘mini circuito’ que ha creado Movilidad Urbana con varias señales de STOP y todo.

Por cierto, en una zona donde apenas hay iluminación por la noche colocar una marca vial de STOP pintada en el suelo no es la mejor forma de señalizar. Dicho esto, seguimos…

Si querían haber mejorado la Seguridad Vial deberían haber colocado un badén elevado justo antes del STOP para cerciorarse de que se realiza adecuadamente. Mas que nada porque es un cruce confuso y ante la duda lo mejor es que todos los vehículos se detengan.

La marca vial encerrada entre balizas es otro ejemplo de improvisación y chapucería.

Es un cruce peligroso.

Fíjense qué cruce. Cuántas marcas viales borradas y colocadas una sobre otra indicando cosas contradictorias como la marca vial de ‘flecha’ que te permite atravesar una línea continua.

Además de esto nos encontramos con que -por ejemplo- un vehículo viene de la avenida principal (turismo blanco) y se encuentra con dos posibles carriles (uno en sentido contrario) porque directamente tiene que atravesar la línea punteada.

El otro vehículo corre el riesgo de seguir el trazo natural de su carril y entrar en sentido contrario. ¡Es muy confuso!. La marca vial que indica el camino es una baliza de plástico que no se ilumina por la noche y es demasiado pequeña.

 

Esto es una gran chapucería que en caso de accidente el Ayuntamiento debería tener algo de responsabilidad. No se puede señalizar tan mal ni se puede pretender que la gente entienda este cruce cuando circulas (incluso a 30km/h) y tienes que decidir tu vial en cuestión de unos segundos. Produce confusión.

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Cómo circular en patinete.

El uso del patinete eléctrico está de moda en Zaragoza y el uso del mismo a veces despierta dudas. Lo cierto es que hay mucho desconocimiento sobre cómo circular en patinete eléctrico por Zaragoza y desde aquí vamos a dar algunas pautas. El patinete eléctrico se ha impuesto con mucha fuerza en las ciudades y Zaragoza no es la excepción; su comodidad, facilidad de uso son ideales para desplazamientos urbanos.

En Zaragoza tenemos que acudir a la Ordenanza de Peatones y Ciclistas del año 2009 para conocer por dónde se debe circular con este vehículo.

Ordenanza de Peatones y Ciclistas.

La normativa que existe en Zaragoza que mejor regula el uso de patinetes eléctricos es la Ordenanza de Peatones y Ciclistas en su artículo 22 que dice lo siguiente:

Los patines, monopatines, patinetes o aparatos similares transitarán por vías ciclistas segregadas y zonas de prioridad peatonal, incluidas las aceras, no pudiendo invadir carriles de circulación de vehículos a motor, salvo para cruzar la calzada.

La Dirección General de Tráfico sacó una instrucción (16/V-124) donde trasladaba la regulación y el uso de este tipo de vehículos a los municipios, que son competentes para establecer las zonas de circulación para este tipo de vehículos.

En resumen, en Zaragoza se puede (y se debe) circular con el patinete eléctrico por carriles bici, aceras y zonas peatonales siempre que se circule a velocidad adecuada. ¿Qué se entiende por una velocidad adecuada? Pues no hay una definición concreta y acotada pero todos entendemos cómo se debe circular y a qué velocidades. Pero no debemos olvidar que el peatón es lo principal y debemos cederle el paso por lo que la velocidad del patinete tendrá que ser aquella que permita controlarlo siempre en condiciones de seguridad y permitiendo la prioridad al peatón.

Un uso muy extendido.

Cada vez es más usual ver un patinete eléctrico y no es para menos. El patinete se está imponiendo como una de las mejores formas para moverse en zonas urbanas. Zaragoza, debido a su tamaño y sus distancias, es una ciudad ideal para el uso de este medio de transporte. No me cabe duda que en apenas 5 años represente un 3%-5% de los desplazamientos urbanos.

No es de extrañar que en menos de 5 años el uso del patinete eléctrico suponga entre un 3 y un 5% de la movilidad de Zaragoza y vaya a más, y para eso, Zaragoza debe mejorar y ampliar la red de carriles bici en la ciudad para un uso compartido.

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7.000 personas subsisten gracias al IAI.

A pesar de que la recuperación económica ha reducido el número de solicitudes y de perceptores del Ingreso Aragónes de Inserción (IAI), este salario de beneficencia que abona el Gobierno de Aragón sigue siendo la única fuente de subsistencia para más de 7 mil personas en Aragón.

Según los últimos datos que ha arrojado el Gobierno de Aragón, un total de 21.553 personas se han beneficiado del IAI en los siente primeros meses del año (contando a los titulares de la renta más los miembros de la familia). En total el número de perceptores se ha situado en los 7.178. Por otra parte las solicitudes de este ingreso apenas han bajado un 5% de un año a otro.

En cuanto al apartado presupuestario, el presupuesto destinado a este fin para este año es de 52 millones de euros, tres millones más que el año pasado. Hay que tener en cuenta que en 2014 (pasada legislatura) se destinaron a este fin 28,6 millones de euros. A pesar de la recuperación económica la subida en la dotación de esta partida presupuestaria sube cada año.

En términos comparativos Aragón destina 66 millones a las Comarcas frente a los 52 del IAI. A estas alturas todavía hay quien se pregunta si son necesarias las Comarcas. Los 66 Millones de euros que destina el PSOE a las Comarcas podría ir destinado a decenas de partidas presupuestarias que necesitan de inversiones (IAI, Educación, Sanidad, Empleo…etc). Las Comarcas son el gran lastre de Aragón, donde únicamente sirven para tejer una red clientelar de colocaciones a dedo. En algunas Comarcas el gasto de personal representa el 75% de la dotación presupuestaria de la Comarca.

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Votar al PSOE es lo mismo que votar a ZEC.

Es la conclusión que se puede sacar tras analizar los diferentes resultados que se pueden obtener a través de un simulador electoral. En general se pueden sacar dos conclusiones bastantes sólidas: A) la izquierda vota separada pero pacta junta y B) Votar al PSOE es sinónimo de votar a ZEC y viceversa. En términos electorales en el 2019 van a ser lo mismo.

La izquierda siempre se apoya.

A pesar de que el voto de izquierdas es muy disperso, los políticos y representantes suelen llegar a acuerdos bajo la premisa de que “la derecha nunca gobierne”. Esto provoca inestabilidades políticas y que la mayoría de la voluntad ciudadana no se vea representada en las instituciones como es debido.

Las elecciones de 2019 las ganará el PP, tal y como ocurrió en las dos anteriores legislaturas (2015 y 2011). No obstante es muy posible que el gobierno (Alcalde) sea de izquierdas; prolongando así durante más de una década las mala gestión del Ayuntamiento de Zaragoza.

Todo apunta a un pacto entre PSOE y ZEC para devolver el sillón del alcalde al Grupo Socialista. CHA tendrá un papel que pasará desapercibido pues está muy condicionada a lo que denominan una coalición de izquierdas. En este caso CHA perdería protagonismo y su margen de representación oscilaría entre los 0 y 3 concejales.

La diferencia en las #EleccionesMunicipales2019 va a estar condicionada por apenas 8 mil o 10 mil votos, es decir, por obtener uno o dos concejales más. En este caso, barrios de reciente creación con gente joven van a ser muy importantes para decidir y nivelar el voto frente a otros barrios más consolidados.

Llegados a este punto y desde el punto de vista político y electoral se puede decir que cualquier voto depositado a el PSOE y ZeC va a ser el mismo voto. Tanto ZeC como PSOE son conocedores de ello por eso han empezado una campaña mediática para intentar diferenciarse y distanciarse el uno del otro.

Si el elector identifica a ambos partidos como algo similar entonces es posible que realice un voto de castigo. El elector tiene que contar con las siguiente premisas:

PRIMERA: Tanto PSOE, como ZeC y Cha van a buscar apoyos entre sí dejando de lado al resto de las formaciones políticas por cuestiones de sesgo ideológico. Esto lo han venido haciendo desde hace varias legislaturas entre los diferentes pactos producidos entre IU, CHA yPSOE.

SEGUNDA: Votar a los autodenominados partidos de izquierda es votar lo mismo. Es decir, el voto al PSOE va ir destinado a un pacto entre PSOE y ZEC. Dependiendo de los resultados obtenidos la alcaldía sería para el PSOE o ZEC. Votar a cualquiera de las formaciones de izquierda va a significar continuar con la misma línea de gestión del Ayuntamiento de Zaragoza.

TERCERA: Tanto PP como Ciudadanos son los partidos más abiertos a pactos y apoyos estables entre partidos constitucionalistas y progresistas, por lo menos en el Ayuntamiento de Zaragoza en las últimas décadas. Esto podría ser el principio de un gobierno estable entre las tres grandes mayorías o con apoyos entre ellas: PP, Ciudadanos y PSOE. Ciudadanos es el partido que más a repartido sus apoyos en el Pleno de esta legislatura basándose en lo que es necesario para la gestión de la ciudad.

Dicho esto, el elector tiene que ser consciente (más allá de su condición política) de que a menudo, y sobretodo en partidos de izquierda, los votos de uno van a desembocar en los del otro. En este caso, para cambiar el modelo de gestión de una ciudad hace falta apostar por un cambio innovador, atrevido y seguro.

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ZEC solo ha ejecutado el 16% de las inversiones.

Que Zaragoza en Común es un gobierno poco hábil para la gestión de una ciudad es algo que los vecinos de Zaragoza llevan apreciando desde 2016 -dando un año de gracia al nuevo equipo-. Durante estos tres años, el Gobierno de ZEC no ha sabido gestionar los diferentes capítulos del Presupuesto Municipal, dejando a la deriva interesantes proyectos de ciudad y naufragando otros tantos.

El último informe del servicio de contabilidad, que lleva fecha 31 de julio, constata que habrá que acelerar los trámites: de los 87 millones de euros que representan los capítulos inversores del presupuesto de 2018 solo se han gastado 14,4M. El último informe de ejecución presupuestaria  revela además que un total de 160 partidas de los capítulos inversores están a cero.

Esto ocurre cuando uno esta más pendiente de viajar a Palestina que de gestionar sus recursos.

En el 2017 ZEC dejó sin ejecutar un 38%.

Y el presupuesto actual lleva un camino mucho peor pues a falta de 5 meses para el cierre presupuestaria ZEC solo ha ejecutado un 16% de las inversiones previstas (14 millones frente a los 87). En el pasado ejercicio Zaragoza en Común dejó sin ejecutar unos 22 millones de euros, parte de este dinero se destinó al pago de la deuda bancaria.

Parece que los comunes están más centrados en sus viajes a Nueva York o Palestina que a la gestión de una ciudad de 700.000 habitantes. A falta de cinco meses para la finalización del ejercicio presupuestario quedan muchos asuntos pendientes en la ciudad y, en caso de repetirse lo ocurrido en el 2017, estaríamos ante un presupuesto municipal que lleva años copiándose para finalizar en cuatro años lo que tendría que haberse ejecutado en uno.

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ZEC dejó sin ejecutar 200.000 euros para el parque Tío Jorge.

La reforma del parque Tío Jorge sigue parada tras más de 11 años de esperas y obstáculos. Los vecinos del Arrabal reclaman una reforma en profundidad del parque del Tío Jorge. El Ayuntamiento de Zaragoza se vio obligado a cerrar este pulmón verde de la margen izquierda tras el derribo de una veintena de árboles de gran tamaño por el viento y ante el riesgo de que otros ejemplares, también dañados, conocieran el mismo destino. El plan director que debe dar una nueva vida al recinto, de 151.538 metros cuadrados, está redactado desde 2016, pero desde entonces sigue encerrado en un cajón del Consistorio.

ZEC había presupuestado en varias ocasiones varias partidas presupuestarias pero no las llegó a ejecutar. La última del año 2017 de 200.000 euros Zaragoza en Común la dejó sin ejecutar trasladando ese dinero a otras cuestiones. Para este 2018 ZEC volvió a presupuestar con 200.000 euros pero corre la misma suerte.

En 2017 y 2018 se presupuestaron 200.000€ y no se ha ejecutado nada.

Los vecinos recuerdan que hay que mejorar los caminos del parque, la iluminación, crear nuevas zonas de juego, reparar el muro perimetral, construir un espacio para eventos y actuaciones en la zona de tierra, reparar el mobiliario urbano y las pistas deportivas, abrir una entrada desde la calle del Valle de Zuriza… Además, piden que se planten nuevos árboles, tras las últimas pérdidas.

Los presupuestos municipales de ZEC fueron aprobados por el PSOE y CHA.

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