Política · Tranvía

LA CONCEJALA DE MOVILIDAD (ARTIGAS) ALERTA DEL AUMENTO DE LOS SINIESTROS POR EL USO DEL MÓVIL.

La concejala de Movilidad -Teresa Artigas- nos sorprendió con esta afirmación tan gratuita como simple, pues no existe ningún accidente en Zaragoza en donde se haya responsabilizado a ningún peatón (o conductor) con motivo del uso del teléfono móvil.

Artigas pone en su boca unos datos que no existen y los hace propios. No cabe duda que hay peatones que van muy despistados por el teléfono móvil. Pero también conductores y ciclistas.

¿EXISTE MALA SEÑALIZACIÓN EN EL EJE DEL TRANVÍA?

Pues en algunos tramos cabe mejorarla pero no en otros parece bastante bueno. Hasta qué punto falla la infraestructura y no el peatón. Señales led, balizas iluminadas en pasos de peatones (como en París y en Suiza), mejora de los semáforos y otro tipo de medidas serán bienvenidas.

Pero no podemos olvidar que el tranvía circula desde hace ya varios años y todos conocemos su recorrido y su funcionamiento. Todos somos responsables de mantener una actitud correcta frente a las normas.

Del mismo modo que el peatón debe ser más prudente, el ciclista debe circular correctamente y el conductor debe ser más educado (en lo que a educación vial respecta).

Educación · Tranvía

NORWEGIAN HACE PUBLICIDAD DE CÉLEBRES ESPAÑOLES.

Personajes célebres españoles del ámbito de la ciencia, medicina, filosofía o matemáticas son protagonistas de una campaña de la compañía aérea Norwegian en diferentes aeropuertos.

En Zaragoza (y España) estamos acostumbrados a dar la espalda a personajes célebres tan importantes y notorios en el mundo como Ramón y Cajal, Cristobal Colón, Benito Pérez Galdós, Cervantes, Goya, Clara Campoamor, Juan Sebastian, Hernán Cortés,…etc

EL TRANVÍA PODRÍA ACOGER ESTE TIPO DE CAMPAÑAS.

El tranvía podría (y debería) acoger este tipo de campañas publicitarias para incentivar de alguna manera la cultura científica y el papel notorio que ha tenido España en el mundo.

Pero Zaragoza es diferente. Llevamos varios años sumergidos en una parálisis que afecta a todos los ámbitos de la sociedad. ZEC sigue sin crear verdaderas partidas presupuestarias dedicadas a la inversión y a programas novedosos que creen entusiasmos y atracción de empresas y turismo.

Política

GINER NO CONTESTA (TODAVÍA) A LOS REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES.

El pasado 12 de enero un sindicato -con una alta representación en el Ayuntamiento de Zaragoza- solicitó por escrito una reunión con la concejala Elena Giner (ZEC) para tratar diversos temas de actualidad municipal.

Desde entonces, ni la concejala de Zaragoza en Común ni personal de su área de trabajo, se han puesto en contacto para manifestar la posibilidad o no de que se produzca dicha reunión.

No ha contestado nadie.

La nueva forma de hacer política.

Ayuntamiento · Movilidad y Transporte

LAS EMISIONES DE CO2 SUBEN EN ZARAGOZA.

Algo estará haciendo mal el Ayuntamiento de Zaragoza gobernado por Zaragoza en Común cuando las emisiones de Co2 de 2015 y 2016 fueron un 6% superiores a las de 2010.

Si en el 2007 las emisiones de Co2, por el tráfico de vehículos llegaron a su punto más alto, (907.511 toneladas) el pasado año 2016 se llegó a las 853.979 toneladas. Aumentando un 6% respecto el año 2010.

RESTRICCIONES AL VEHÍCULO NO SIGNIFICA MENOS CONTAMINACIÓN.

Aplicar restricciones al tráfico de vehículos en principio no tiene porque ir de la mano de una mejora del medio ambiente. Sobretodo cuando las principales encuestas e indicadores te dicen que la mayoría de los desplazamientos diarios que se producen es para acudir al trabajo.

Es decir, evitar que esas personas elijan su vehículo frente al transporte público implica una fuerte política de movilidad. Cosa que el Ayuntamiento no parece entender.

Y lo digo abiertamente porque el Ayuntamiento le ha costado (mucho tiempo) implantar una línea de mejora del transporte público en Arcosur (muy mejorable). Por citar un ejemplo.

Del mismo modo que hace oídos sordos a las peticiones de los vecinos de Parque Venecia de implantar una linea de autobús desde Parque Venecia a Las Fuentes. Dicha línea supondría eliminar tráfico privado que accede al centro comercial (el mayor centro de España en número de visitas).

ZEC sigue sin entender que no se puede restringir el tráfico privado sin, al mismo tiempo, mejorar el transporte público ampliando la oferta y llegando a más zonas de la ciudad no tiene mucho sentido.

Todo esto va en consonancia con el tardío PMUS (Plan de Movilidad Urbana y Sostenible) de Zaragoza. Un Plan de Movilidad que ya debería estar presentado y que, sin embargo, todavía se está diseñando. En este caso, ZEC encargó a una empresa privada un estudio de movilidad para que arrojarse más datos sobre el PMUS.

Ya veremos cómo queda…

Ayuntamiento · Barrios · Ordenanzas

EL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA SIGUE INCUMPLIENDO LA NORMATIVA DE SEÑALIZACIÓN EN PASOS DE PEATONES.

El Ayuntamiento de Zaragoza no solo incumple la normativa que se aplica a la señalización de los pasos de peatones, además, crea situaciones que son una auténtica chapucería.

El paso de peatones de la imagen está situado en el barrio de Parque Venecia y lleva más de dos años sin estar correctamente señalizado. Desde que realizaran las obras de implantación de un bloque de una docena de semáforos, nadie de Movilidad Urbana se ha percatado de que el paso de peatones está incompleto.

Vista aérea del mismo paso de peatones.

En otras zonas del mismo barrio el resto de pasos de peatones parece que sí cumple con la normativa:

¿Tanto trabajo cuesta volver a pintar el paso de peatones? La normativa es muy clara al respecto y no deja lugar a dudas. En este caso debemos acudir a una instrucción del Mº de Fomento 8.2.IC sobre señalización y marcas viales.

Dicha instrucción establece que por norma general ningún paso de peatones debe tener una anchura (longitud de la marca vial blanca) inferior a 4 metros.


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Policía Zaragoza · Tráfico · Tranvía

FALLECE UN JOVEN DE 24 AÑOS ATROPELLADO POR EL TRANVÍA.

Ayer sobre las 22:35 horas fallecía un joven de 24 años identificado como Javier P.R. al ser atropellado por el tranvía en el Pº Fernando el Católico a la altura de la plaza San Francisco. Al parecer, según los testigos, el joven cruzó corriendo desde la acera hacia el bulevar central.

La unidad de Policia Judicial de la Policía Local de Zaragoza ya está investigando las cosas del suceso. El primer reconocimiento ocular del forense concluyó que murió a consecuencia de un fuerte golpe en la cabeza y el tórax, aunque este extremo deberá ser confirmado hoy por la autopsia. El cuerpo quedó atrapado bajo el Urbos 3 y tuvo que ser excarcelado por los bomberos.

Fuentes de Los Tranvías aseguran que el joven «cruzó corriendo y sin mirar por una zona no habilitada», aunque la Policía Local, que visionará las grabaciones de la línea en las próximas horas, no pudo confirmar anoche este extremo. Se desconoce, además, si la lluvia pudo tener algo que ver en el atropello, una hipótesis que los agentes no se atrevían a descartar.

Fotos Heraldo de Aragón.

Se trata de un punto conflictivo por la cantidad de jóvenes que cruzan de lado a lado. Basta con acercarse cualquier día a cualquier hora y son cientos los jóvenes que salen y entran del campus cruzando las vías por donde no es debido.

PRIMERA VÍCTIMA MORTAL DE ESTE 2018.

Se trata de la primera víctima mortal por accidentes de tráfico de este 2018. El año pasado tuvimos que lamentar seis fallecimientos, aumentando de forma notable este tipo de sucesos frente al 2016. Este 2018 empezamos muy mal el año. Desde aquí trasladar el pésame a la familia y amigos.
Ciudadanos

C´s VOTARÁ EN CONTRA DE LOS PRESUPUESTOS DE LAMBÁN.

El portavoz de Hacienda de Ciudadanos en las Cortes, Javier Martínez, ha anunciado que votará en contra en el debate a la totalidad de los presupuestos de 2018, que ha calificado de “continuistas” y por los que ha acusado al Gobierno de Aragón de “seguir perdiendo el tiempo” por tercer año consecutivo según informaba el diario digital Hoy Aragón.

Ciudadanos ha manifestado que el PSOE se ha limitado a incluir las mismas promesas reiteradas y a dotar de más dinero alguno departamentos por que hay mayor disponibilidad presupuestaria.

Ha insistido también en que no se sabe la autoría de los presupuestos, ya que Podemos remarca que no son suyos, mientras que el PSOE ha dejado claro que no son los que ellos habrían planteado.

Por departamentos, ha criticado que el de Sanidad sigue infradotado, que sus partidas no son suficientes para pagar al personal, que en Educación se vuelven a encontrar con promesas que duda de que se vayan a cumplir o que Economía “solo ha recibido propinas”.

Del mismo modo, ha sostenido que Desarrollo Rural no crece lo suficiente después de años de descenso, que Presidencia solo recoge “buenas intenciones” e incluye partidas como el fondo de garantía con solo un euro, que en Vertebración todavía está por ver si el dinero que se prevé invertir es realmente el disponible, debido a posibles retenciones, o que en Ciudadanía y Derechos Sociales no se destina el dinero dónde debería hacerse.

Con todo ello, el diputado de la formación naranja ha aseverado que es “muy difícil justificar” que los aragoneses vayan a pagar 220 millones de euros más en impuestos este año para dotar un presupuesto en el que cree que ninguna de las consejerías está bien gestionada.

No obstante, pese a su posición crítica, ha subrayado que ello no significa que no vayan a ser constructivos en el periodo de enmiendas, en el que tratarán de introducir cambios importantes o, incluso, de llegar a algún tipo de acuerdo.

Los aragoneses vamos a pagar 220 millones de euros más en impuestos.

Entre los puntos principales a cambiar ha destacado las partidas con dotaciones insuficientes, como las ayudas para libros de texto, así como propuestas de reactivación económica como los “cheques formación” para cambiar el modelo de formación para desempleados para que los interesados puedan decidir qué tipo prefieren o dónde quieren desarrollarla.

Ha subrayado también que la justicia necesita más recursos y que, por otro lado, sí que ha observado que en estas cuentas hay partidas que presentan “cierto orden” y que incluso plantean abstenerse en el presupuesto del área de Innovación, Investigación y Universidad, en el que cree que las cosas se han hecho “correctamente“, si bien no siempre con la dotación suficiente.


Fuente: Hoy Aragón.

Asociaciones · Ayuntamiento · Barrios

LOS VECINOS DE MONCASI EN PIE DE GUERRA CONTRA EL AYUNTAMIENTO.

La zona de Moncasi se ha vuelto a poner en el punto de mira. La batalla para los vecinos no cesa pues llevan dos años denunciando y tratando de poner freno a las reaperturas de los bares y los afters que llenan las calles de suciedad y ruido.

A esto hay que añadir la postura anti-policial del Ayuntamiento de Zaragoza que no hace mas que engordar el problema.

La asociación de vecinos La Huerva, que defiende el derecho al descanso de los moradores de la zona de Moncasi, critica el método empleado para poder seguir funcionando como bar de copas al uso o como after.

El portavoz vecinal, Carlos Monge, denuncia el “abuso” que se hace de la norma, ya que si un bar tiene varios socios pueden empezar la actividad antes de que Urbanismo de el visto bueno final y si recibe la negativa, se solicita bajo el nombre del otro socio o mediante una sociedad. A esto se añade que algunos bares piden licencia de cafetería para poder abrir a las 6h de la mañana, para subir la persiana a esa hora y funcionar como after.

LA POLICÍA LOCAL Y LA UAPO HAN LLEGADO A INTERVENIR HASTA EN 6 OCASIONES EN UN FIN DE SEMANA.

Las denuncias e intervenciones que hay son muy diversas. Desde tolerancia al consumo de drogas en el interior del establecimiento hasta incumplimientos reiterados de la licencia municipal.

Uno de los locales ubicado en la calle Perpetuo Socorro se le ha precintado hasta en tres ocasiones el equipo de música, para el que no tiene licencia. El servicio de Urbanismo tenía previsto notificarle a su propietario la negativa a la apertura.

Pablo Muñoz (Zaragoza en Común) abordó este tema en la comisión de Urbanismo del mes de octubre. El concejal reconoció que está “teniendo problemas para actuar de un día para otro”.

La asociación La Huerva trasladó esta problemática a los grupos municipales. Ciudadanos preguntó al respecto en la comisión de Urbanismo y el PSOE tiene la intención de dar forma a una moción para adecuar la normativa local a la situación actual.

No cabe duda de que deben revisarse y actualizarse las ordenanzas de Zaragoza. Este es uno de los muchos ejemplos cotidianos de la calle donde se puede observar que la normativa ha quedado desfasada y obsoleta.

El famoso ‘after’ La Clave, que durante meses requirió la presencia policial. Delegación de Gobierno decretó en mayo su clausura cautelar, que expiró el pasado noviembre. El propietario decidió no reabrirlo y trasladó su actividad a otro en la calle Perpetuo Socorro. El Ayuntamiento ya lo había sancionado con anterioridad con varias multas económicas.

El resto de locales como El Tranvía o La Enagua cuentan con diferentes expedientes sancionadores abiertos.


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Política

LAMBÁN COLOCA A DEDO A SUS COLABORADORES.

El presidente de Aragón, Javier Lambán (PSOE) ha colocado a dedo a sus colaboradores de campaña en las primeras en puestos de confianza de la DGA y de la DPZ. Le ha tocado el turno a otros tres que empezaron su carrera en las Juventudes Socialistas: Noemí Villagrasa, Miguel Cimorra y Ricardo Cariñena. A estos se suman Miguel Martínez Serrano e Ignacio Magaña, que cambian de institución para seguir ocupando cargos por designación del PSOE.

 

Según Heraldo de Aragón, poco a poco se ha ido incorporando los “fichajes” a los diferentes cargos socialistas. Eduardo Cariñena era exvicesecretario de Coordinación Territorial de las Juventudes de Aragón y se le ha contratado en el departamento de Comunicación de la DGA para reforzar el área de redes sociales, una tarea en la que ya colaboraba. De hecho, se dedicaba de modo profesional a través de su empresa trabajando para el PSOE y otros clientes, según recalcaron desde el Gobierno de Aragón.

A la incorporación a “dedo” también se han sumado nombres como el de Noemí VIllagrasa, hija del exalcalde de San Mateo de Gallego. La nómina de colocaciones se completa con Miguel Serrano, igualmente proveniente de las Juventudes del partido y ahora adscrito a la agrupación de Torrero.

Si en los dos últimos años y medio ha ocupado el puesto de conductor del consejero de Sanidad, acaba de dejar este puesto de libre designación para ocupar otro como asesor del grupo socialista en el Ayuntamiento de Zaragoza, con la tarea de reforzar las áreas de Servicios Públicos y Acción Social.